С первого взгляда становится понятно, что это электрическое средство передвижения задумано и сделано в Японии. Об этом говорит не только дизайн мотика, но и его название. Ведь Ichiban или Ичибан в переводе с языка Страны восходящего солнца означает буквально «Номер один», «Первый» или «Лучший». И раз мы заговорили о Японии, то отметим также вполне определенную связь дизайна байка с мотоциклом Шотаро Канеда (Shotaro Kaneda) из весьма почитаемого любителями аниме под названием Акира (Akira). И хотя Ichiban является весьма приземленной и гораздо более реальной версией мотика, связь на уровне идеи отчетливо просматривается, если вы, конечно, интересуетесь классическими аниме 80 годов прошлого века.
Немного бесполезной, но любопытной информации
Эксперты отмечают, что второй вектор развития, который явно повлиял на очертания электромотоцикла Ichiban, называется «кансо» (kanso). На тот раз термин имеет отношение не только к технике рисования японских мультфильмов или комиксам. Это гораздо более глобальная история. Она символизирует стремление к минимализму, простоте решений и является одним из принципов «ваби-саби» — иерархии ценностей в жизни и искусстве, важность которой для японцев сравнима со значением унаследованных от греков представлений об эстетике и красоте, оказавших огромное влияние в том числе и на философию европейской цивилизации. И теперь, когда вы уже сомневаетесь, что вам действительно нужно читать дальше, добавим еще один термин-название, которое вы уж точно должны знать, если смотрели фильмы про гигантских чудовищ, возникающих из геологических разломов Земли. Речь идет о кайдзю (kaiju), самым знаменитым из которых является Годзилла.
Характеристики Ichiban
Ну вот, мы немного «подтянули матчасть», а значит можно перейти, собственно, к самому электрическому байку. Сообщается, что у него имеется 45kW дуальный мотор, который позволяет Ichiban разгоняться от 0 до 100 км за 3.5 секунды. Батареи мотика должно хватить на 250 км, затем нужно будет подзарядиться. Но долго ждать мотоциклисту не придется, потому что Ichiban, словно какой-нибудь смартфон, готов зарядить свой аккумулятор на 70% буквально за полчаса. Есть и обратный механизм быстрой разрядки, тот самый «режим Годзиллы», позволяющий райдеру 10 секунд максимально использовать ресурсы мотора и его крутящего момента.
Понятно, что Ichiban не обделен обязательными атрибутами современного комфортного транспортного средства. У мотика есть цифровой дисплей, встроенные передние и задние фонари, ABS для безопасного торможения, «присматривающий» за пробуксовкой заднего колеса при наборе скорости контроль тяги (traction control) и т.д.
И когда «номер первый» появится в продаже?
Работа на Ichiban ведется начиная с 2022 года. На данный момент мотоцикл находится на стадии испытаний действующего концепта. Выход серии электромотоциклов планируется во второй половине следующего года. Однако уже сегодня каждый желающий может оформить подписку на рассылку новостей на сайте, чтобы в числе первых оформить предзаказ на городской электрический байк.