В Санкт-Петербурге стартует серийное производство тягача БАЗ, способного перевозить до 20 тонн груза. О завершении процесса сертификации и подготовке к массовому выпуску гражданской версии тягача рассказал Михаил Подвязников, заместитель генерального директора концерна «Алмаз-Антей» и руководитель Обуховского завода.
БАЗ — это Брянский автомобильный завод. Однако производство осуществляется на территории бывшей площадки по сборке грузовиков MAN, расположенной под Санкт-Петербургом.
Следует отметить, что Брянский автомобильный завод, как и Обуховский завод, входит в состав государственного холдинга «Алмаз-Антей».
Грузовик БАЗ построен на собственной уникальной модульной платформе, а его ключевые компоненты шасси — транспортные оси — были разработаны на основе военных машин, которые отлично показали себя в зоне проведения специальной военной операции. Автомобили созданы с максимальным использованием российских и белорусских комплектующих, доля отечественных комплектующих достигает почти 90%.
Решение о создании нового тяжелого грузового автомобиля было принято еще в 2019 году. С 2022 года АО «Обуховский завод», входящий в концерн, приступил к реализации проекта в специально созданном инжиниринговом центре. Уже в 2023 году был изготовлен первый опытный образец, и первые испытания показали его перспективность.
С 2024 года началась индустриализация проекта на новом предприятии АО «Романов», которое активно готовится к серийному выпуску шасси БАЗ. В настоящее время на заводе проводится отладка производственных линий и процессов.
Силовой агрегат ЯМЗ — 367-сильный дизельный двигатель ярославского завода "Автодизель", работающий в паре с 9-ступенчатой механической коробкой передач. Все дифференциалы оснащены блокировками, а подвеска полностью независимая, пружинная.
Кабина тягача оснащена аналоговой приборной панелью, а центральная консоль развёрнута к водителю. В комплектацию входят климат-контроль и навигационная система.
Как утверждает представитель АО «Романов», по уровню комфорта БАЗ не уступает иностранным аналогам. Помимо электрорегулируемых и обогреваемых зеркал, автономного подогрева кабины, цифровой приборной панели и современной мультимедийной системы, БАЗ может быть оснащён холодильником, микроволновкой, камерой заднего вида и датчиками света и дождя по желанию заказчика.
Разработано пять конфигураций кабины, в зависимости от пожеланий можно выбрать вариант с двумя или одним спальным местом.
Серийное производство планируется запустить уже этим летом. В рамках первого этапа планируется выпустить 200 автомобилей гражданского назначения. В ближайшие два года объёмы производства должны увеличиться в десять раз.
По словам директора Дмитрия Гречухина, у новинки уже есть потенциальные заказчики: "Это лесозаготовительные, нефтедобывающие, газодобывающие компании, дорожно-строительные предприятия и многие другие. Автомобиль создан для сложных условий, в частности для Крайнего Севера, где практически отсутствуют дороги".
В дальнейшем команда инженеров планирует разработать модификации с колёсной базой 8х8 и 10х10, а также автомобиль на газомоторном топливе.