Китайский автопроизводитель Changan и калининградский «Автотор» обсуждают детали запуска контрактной сборки машин в России. Так китайцы хотят оптимизировать затраты в условиях постоянно растущего утильсбора.
Changan остается одним из немногих крупных китайских автоконцернов, который пока не договорился о сборке своих моделей в России. Весь солидный модельный ряд, состоящий из 12 позиций в разных сегментах, продолжают возить напрямую из Поднебесной. После серьезной индексации утильсбора в Changan задумались о локализации производства. Как выяснили журналисты «Ведомостей», китайская компания ведет переговоры с «Автотором» о запуске контрактной сборки своих машин в Калининграде.
Подробности будущей сделки пока держат в строгом секрете. У «Автотора» огромный опыт в контрактной сборке. До 2022 года здесь выпускали автомобили BMW, Kia и Hyundai. Сейчас собирают модели суббрендов Chery (Kaiyi, Jetour), cедан, кроссоверы и внедорожники BAIC, кроссоверы SWM и Forthing, а также автомобили под собственными марками «АмберАвто» и «Амбертрак».
Фото: Автотор
У Changan тоже был опыт сборки автомобилей в России: с 2016 по 2019 годы на заводе» Моторинвест» в Липецкой области выпускали по принципу полного цикла кроссоверы Changan CS35 и Changan CS75. В Калининграде Changan может начать с отверточной сборки. В дальнейшем при наличии спроса можно задуматься об углублении производства и подписании специнвестконтракта, который предусматривает частичное возмещение утильсбора.