Итак. 8 февраля 1942 года наши войска замкнули "котел" вокруг Демянской группировки противника. немцы предпринимали отдельные попытки прорыва "котла" уже во торой декаде февраля, но в итоге "котел" окончательно сомкнулся на месяц - 20 февраля 1942 года.
Давайте еще раз вспомним местоположение села Залучье. По прямой это к западу от Демянска - около 40 км. По дороге - около 50 км.
На северо-запад уходила дорога на Старую Руссу, которая плотно контролировалась нашими войсками. На юго-запад из Залучье уходит дорога на Поддорье. И она тоже была под контролем советских войск. Как я уже вчера писл, немцы организовали беспрецедентный воздушный коридор по снабжению своей окруженной армии. Тысячи рейсов позволили не только нормально держать оборону, сдерживая разрозненные атаки наших войск, но и подготовить силы для контрнаступления. Почему наши войска не смогли создать мощный противовоздушный заслон для самолетов противника - это для меня загадка. Скорее всего, просто не было ресурсов. А обеспечить их доставку снежной зимой в слабо населенный район тоже оказалось проблематично.
Наши войска предприняли несколько попыток сокращения кольца, однако особенным успехом они не увенчались. Тогда было сформировано несколько десантных бригад, которые должны были проникнуть вглубь группировки противника, и расчленить ее на несколько частей. Первую часть десанта решено было десантировать с воздуха в районе болота Невий Мох к северу-северо-западу от Демянска на расстоянии примерно 10 км от него. Десантники должны были в первую очередь обустроить аэродром для принятия самолетов с оставшимся личным составом. А уже затем перейти к реализации боевых задач. Обустройство аэродрома планировалось между деревнями Большое и Малое Опуево.
Основная задача была поставлена следующей - ликвидировать немецкий аэродром в деревне Глебовщина, что к востоку-северо-востоку до Демянска. На снимке из космоса хорошо видно, что в настоящее время Демянск отделен от сел Малое и Большое Опуево участком леса. А вот к северо-западу - там большое пустое пространство, которое, видимо, и планировалось использовать.
К северу от Глебовщины и сейчас есть очищенный от леса участок, который вполне можно было использовать под аэродром. Небольшая взлетная полоса есть и к северо-востоку:
А недалеко от дороги к северо-востоку от Глебовщины есть вот такой памятник времен войны:
Первую часть десанта действительно переправили воздушным путем 15-18 февраля 1942 года. Однако по неуказанным причинам план операции решено было изменить - от расчистки аэродрома отказались. Я могу лишь предположить, что из-за сложной снеговой обстановки сделать это было совершенно невозможно. Несколько самолетов У-2 всё-таки совершили посадку на болоте Невий Мох, однако этого было явно недостаточно. Поэтому оставшиеся подразделения десанта перемещались в район боевых действий на лыжах. Это было сделано с 6 по 16 марта.
Противник обнаружил место сосредоточения нашего десанта. Направления ударов были настолько очевидны, что немцам тут гадать не приходилось - соответствующие опорные пункты, включая сам Демянск, были серьезно укреплены всеми имеющимися резервами. Первые же атаки наших войск показали неточность информации о силах противника в районе. Все атаки на аэродром и штаб были отбиты, а потери десантников измерялись сотнями.
Столкнувшись с сильной обороной на севере, командование десантом принимает решение обойти Демянск с юга, после чего повести наступление по линии Тарасово - Игожево - Демянск. Это около 12 км.
Снабжение десанта было крайне скудным. Подразделения испытывали нехватку еды, а главное боеприпасов. Чтобы немцы не обнаружили сосредоточение десантников, не разводили даже костры. Последняя атака в этом районе была проведена в интервале 24-26 марта. Потери личного состава были огромны, решить поставленные задачи не удалось. Мелкими группами десантники стали возвращаться в расположение советских войск через линию фронта.
Есть вот такая фотография Тарасово (церковь Параскевы Пятницы).
А вот и еще одно укрепление времен войны (если я правильно идентифицирую этот объект - он без подписи) к югу от Демянска:
Еще одна группа начала действовать в северной части "котла" на участке железной дороги Лычково - Кневицы. На какое-то время наши войска даже заняли станцию Лычково, однако немцы смогли уже вечером того же дня вернуть себе контроль над ней. Однако это хотя бы не давало противнику возможности перебросить войска с севера в центр "котла".
В районе болота Невий Мох сосредоточилось несколько сотен наших бойцов. немцы задействовали против десантников уже тяжелую технику. Часть десанта удалось вывезти самолетами. Другая часть после 8 апреля начала прорыв через линию фронта. Последняя группа с боями вышла из "котла" лишь 14 апреля. Последний же бой с десантниками внутри "котла" немецкие источники датируют 3 мая 1942 года.
Спасибо, что следите за этим блоком на канале! До встречи!