Для вождения фирменных скоростных поездов "Аврора" № 741/742, 743/744 сейчас используется электровоз "ЭП2К" с новой кабиной. Из Москвы и Санкт-Петербурга 2 поезда отправляются навстречу друг другу ровно в 6 часов утра. В пути они проводят 5 часов и 30 минут. То есть составы прибывают на конечные станции в 11 часов 30 минут. Он состоит из 15 двухэтажных вагонов. Двухэтажный вагон поезда. Вспоминаются строки пера Александра Сергеевича: "Навстречу северной Авроры, Звездою севера явись!" А тут "Аврора" готовится к отправлению со станции. Вагон фирменного поезда. #Аврора #Поезда #Железныедороги #Москва #СанктПетербург
Фирменный поезд начал курсировать между Москвой и тогда ещё Ленинградом за 5 часов с 1963 года. С осени 1991 года город стал называться Санкт-Петербургом, а поезд продолжил своё движение. Оно было закрыто с 2010 году с вводом нового высокоскоростного поезда "Сапсан", в декабре 2024 его курсирование между 2 столицами было возобновлено
Для вождения фирменных скоростных поездов "Аврора" № 741/742, 743/744 сейчас используется электровоз "ЭП2К" с новой кабиной. Из Москвы и Санкт-Петербурга 2 поезда отправляются навстречу друг другу ровно в 6 часов утра. В пути они проводят 5 часов и 30 минут. То есть составы прибывают на конечные станции в 11 часов 30 минут.
Он состоит из 15 двухэтажных вагонов.
Двухэтажный вагон поезда.
Вспоминаются строки пера Александра Сергеевича: "Навстречу северной Авроры, Звездою севера явись!" А тут "Аврора" готовится к отправлению со станции.
Вагон фирменного поезда.
#Аврора #Поезда #Железныедороги #Москва #СанктПетербург