Subaru Crosstrek, впервые представленный в 2011 году под названием XV, продолжает расти, а третье поколение модели приносит не только обновления в дизайне, но и усовершенствования в технологиях. В нашем тесте мы рассматривали версию 2.0ie , оснащенную четырехцилиндровым оппозитным двигателем и электромотором для обеспечения экономичности и ускорения. Subaru Crosstrek — это надежный и функциональный автомобиль, который не претендует на высокую динамичность, но идеально подходит для тех, кто ищет практичное и комфортное средство передвижения с отличной проходимостью и экономичностью. Приспособление для семейных поездок и активных поездок по сложным маршрутам.
Subaru Crosstrek, впервые представленный в 2011 году под названием XV, продолжает расти, а третье поколение модели приносит не только обновления в дизайне, но и усовершенствования в технологиях. В нашем тесте мы рассматривали версию 2.0ie , оснащенную четырехцилиндровым оппозитным двигателем и электромотором для обеспечения экономичности и ускорения.
Дизайн и функциональность
- Колесные арки , матовые черные бамперы , и щедрый дорожный просвет в 220 мм — всё это тонкие Crosstrek более «внедорожный» вид.
- Светодиодные фары , темные рейлинги на крыше и современная стилистика придают автомобилю узнаваемый и современный облик.
- Кабина : Внутри пространство достаточно функционально и удобно. Управление элементами осуществляется через сенсорный экран, стоячий тормоз , а также классические цифровые круглые приборы на дисплее водителя, создающие комфортную атмосферу.
Комфорт и комплектация
- Версия Platinum (от 4 276 000 рублей ) является топовой, но уже Comfort -модель предлагает множество удобств, включая полный привод , светодиодные фары , климат-контроль , круиз-контроль и ассистентов водителя .
- Приятно, что даже более дешёвая версия не лишена современных технологий, таких как система дорожных знаков , датчики света и дождя , и слепая зона .
Простор в салоне :
- Передние сиденья создают достаточно места для водителя и пассажиров. Задний ряд удобен для людей ростом до 1,85 м .
- Багажник с объемом 315 литров, расширяемый до 1300 литров, достаточно вместителен для путешествий.
Динамика и экономия топлива
- Мощность двигателя 136 л.с. и поддержка электродвигателя на 12,3 кВт дают Crosstrek достойную динамику, но для разгона 0-100 км/ч требуется почти 11 секунд.
- Расход топлива в тесте составил 7,4 л/100 км , что ниже заявленных данных WLTP, но всё же остаётся на уровне среднего автомобиля без турбонаддува.
Подвеска комфорта :
- Улучшенная подвеска Crosstrek делает его более комфортным в повседневной эксплуатации, легче справляясь с небольшими препятствиями на дорогах.
Вывод :
Subaru Crosstrek — это надежный и функциональный автомобиль, который не претендует на высокую динамичность, но идеально подходит для тех, кто ищет практичное и комфортное средство передвижения с отличной проходимостью и экономичностью. Приспособление для семейных поездок и активных поездок по сложным маршрутам.