В России не хватает бюджетных и недорогих минивэнов. За всю историю существования АвтоВаза, у Лады был один единственный минивэн, Лада Надежда. Лада Надежда выпускалась с 1998 года по 2005 год, за это время Надежда даже успела пережить рестайлинг в 2002 году. Надежда базировалась на платформе и агрегатах Нивы, кузов у Надежды был 7-местным. Но спросом Надежда не пользовалась, автомобилисты в те годы охотнее покупали Ниву, классические модели, семейство Самара и Десятое семейство. Надежды застаивались в автосалонах и продажи у отечественного минивэна были крайне низкими, в 2006 году проект Лада Надежда ушёл в историю. Всего было собрано 8 тыс. минивэнов Лада Надежда.
В 2012 на смену Ладе Надежде пришёл Ларгус, Ларгус хоть и не минивэн, но имеет 7-местную версию. В отличие от Надежды, Ларгус сразу полюбился автомобилистам России. Но Ларгус, как многие автомобилисты знают, это не разработка АвтоВаза, а Dacia Logan MCV, образца 2006 года. В первые годы после своего выхода, у Ларгуса даже моторы и коробки были от Renault. В 2017 году Ларгус получил вазовские моторы, АвтоВаз вёл работу над локализацией Ларгуса, многие импортные детали были заменены на отечественные. На вторичном рынке больше всего ценятся Ларгусы первых годов выпуска, с агрегатами Renault, но годы берут своё и таких автомобилей становится всё меньше и в объявлениях Ларгусов первых годов выпуска в хорошем состоянии, можно сказать, нет.
Несмотря на то, что АвтоВаз локализовывал Ларгус десять лет, уровень локализации у Ларгуса был низким и в 2022 году, после ухода Renault и изменения геополитической обстановки в мире, выпуск Ларгуса был приостановлен. Возобновить выпуск Ларгуса удалось лишь в 2024 году, за это время АвтоВаз локализовал платформу B0 и перенёс производство в Ижевск. Но хитом продаж Ларгус теперь не является, из-за высокой цены, рекомендованные цены на Ларгус начинаются с отметки 1 660 000 руб. и доходят до 2 070 000 руб.
Ещё осенью 2024 года, стало известно, что АвтоВаз решил расширить 7-местную модельную линейку автомобилей и выпустить минивэн. Вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин, тогда заявил, что у АвтоВаза есть идеи по созданию минивэна и есть возможность запустить производство отечественного минивэна. Костромин пообещал, что первый концепт минивэна будет показан в 2025 году.
Во время визита президента РФ В.В. Путина на АвтоВаз, концепт перспективного минивэна, был показан президенту. Минивэн получил рабочее название B-Van. К сожалению, качественных фотографий с мероприятия нет. Также на выставке президенту было показано два кроссовера, один из них должен пойти в серию уже в 2026 году, но если у кроссовера уже был сварен первый кузов, то концепт минивэна даже больше похож не на концепт, а на макет, причём макет выполненный достаточно топорно и дизайн экстерьера далеко не финальный.
Известно, что минивэн будет базироваться на базе Лады Весты, но тележку Лады Весты АвтоВазу придётся усилить и удлинить. Длина минивэна 4 600 мм, высота 1641 мм, колёсная база 2 909 мм. Компоновка салона 7-местная, АвтоВаз пообещал, что будет удобная посадка на второй и третий ряд сидений, а также что B-Van станет семейным автомобилем. Помимо макета кузова, АвтоВаз продемонстрировал президенту макет салона.
Линия крыши будет практически горизонтальной, благодаря этому над головами задних пассажиров будет больше места. Окончательный дизайн минивэна должны показать уже весной 2025 года.
Какой-либо официальной конкретики по агрегатам нет, но известно, что минивэн будет переднеприводным, скорее всего в задней подвеске будет балка. АвтоВаз ранее сообщал, что мотора 1.8 л. перспективным кроссоверам и минивэну будет недостаточно, поэтому на кроссоверы и минивэн будут устанавливать китайских турбированный мотор. По неофициальной информации мотор 1.5 л., от Haval Jolion.
АвтоВаз пообещал, что минивэн Лада B-Van пойдёт в серию в 2027 году, но скорее всего первый предсерийный экземпляр, будет показан на год раньше, в 2026 году, традиционно на Петербургском экономическом форуме. В 2025 году на Петербургском экономическом форуме будет показан кроссовер, в серию кроссовер пойдёт в 2026 году.
Ранее стало известно, что в АвтоВаз инвестируют 270 миллиардов до 2030 года, деньги пойдут на разработку новых моделей.
В заключение, главное, чтобы новые модели действительно появились, а не получилось так, что миллиарды освоили, а ничего дельного так и не вышло и не получилась очередная Лада Надежна. Да и цена имеет немаловажную роль, автомобилистам нужен именно недорогой минивэн, а не минивэн за 3-4 миллиона.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно