Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ГТРК "Славия" (Вести)

В Великом Новгороде коммунальные службы тестируют новые противогололедные материалы

В Великом Новгороде новая проблема — гололёд. Бороться с ним призвана компактная коммунальная машина МК 2000. Сегодня она обрабатывала специальным составом дорожки парка «Березовая роща» в Псковском микрорайоне. За несколько минут наледь на тротуарной плитке начинает растворяться. В новом составе используется не гранитная, а мягкая крошка из мрамора мелкой фракции. Поэтому в дальнейшем не потребуется дополнительный смёт: крупинки истираются ногами пешеходов до состояния мела. «Мы презентуем два вида противогололедных материалов. Т.е. у вас в Великом Новгороде тестируется применение твердых противогололодных материалов по ГОСТу и комбинированных противогололедных материалов линейки «Бионорд». Соответственно разница в применении заключается в том, что одни материалы являются чисто плавящими материалами, которые растапливают лед, разрушают его структуру при низких температурах до -30, другие соответственно применяются на пешеходных зонах, парках, скверах и т.д. Т.е. являются комбиниров

В Великом Новгороде новая проблема — гололёд. Бороться с ним призвана компактная коммунальная машина МК 2000. Сегодня она обрабатывала специальным составом дорожки парка «Березовая роща» в Псковском микрорайоне. За несколько минут наледь на тротуарной плитке начинает растворяться. В новом составе используется не гранитная, а мягкая крошка из мрамора мелкой фракции. Поэтому в дальнейшем не потребуется дополнительный смёт: крупинки истираются ногами пешеходов до состояния мела.

«Мы презентуем два вида противогололедных материалов. Т.е. у вас в Великом Новгороде тестируется применение твердых противогололодных материалов по ГОСТу и комбинированных противогололедных материалов линейки «Бионорд». Соответственно разница в применении заключается в том, что одни материалы являются чисто плавящими материалами, которые растапливают лед, разрушают его структуру при низких температурах до -30, другие соответственно применяются на пешеходных зонах, парках, скверах и т.д. Т.е. являются комбинированными и представляют собой смесь мраморной крошки с плавящими минеральными солями. Соответственно их задача — снижать скользкость там, где нет необходимости зачищать до голого асфальта», — говорит заместитель директора ТД «Уральский завод противогололедных материалов» Рудольф Пономарев.

Для безопасности обуви в составы добавляются специальные присадки для снижения агрессивности. И важный плюс — новинка работает при температурах ниже минус 15-ти градусов.

Как показала пробная обработка, расход новинки немного меньше привычных реагентов. Как отмечают в «Городском хозяйстве», тесты продолжатся до конца зимы.