Компания Volvo второй раз за десятилетие решила обновить топовый кроссовер XC90. Модель 2025 года получила гибридную силовую установку, а еще полностью переработанный салон. Но самое интересное, что теперь Volvo XC90 доступен в российских автосалонах. Конечно, это неофициальные поставки, а лишь «серый» импорт. Однако дилеры предоставляют вполне официальную гарантию 1 год.
Что изменилось в Volvo XC90 2025 года, сколько будет стоить самый безопасный шведский кроссовер? Рассмотрим все по порядку.
Шведский флагман обновили
Компания Volvo редко выпускает обновленные автомобили. Даже в случае с Volvo XC90 речь идет о плановом рестайлинге. Модели уже исполнилось десять лет, поэтому она встречает свой юбилей в обновленном кузове, салоне и гамме двигателей. Шведы также решили пойти путем развития гибридных силовых установок.
Напомню, что в электрический кроссовер Volvo XC90 дебютировал еще в 2022 году. Однако компания продолжает выпускать топливные модели кроссоверов, которые вряд ли скоро отправятся на покой.
Итак, обновленная модель получила несколько изменений:
– Внешний вид – частично переработали панели кузова, поставили новую радиаторную решетку, передний и задний бампер. При этом старую оптику частично сохранили, хотя и добавили несколько новых LED-фонарей. Бензиновый SUV стал больше походить на своего электрического собрата.
– Салон – интерьер оставили в классическом шведском стиле. Например, передняя панель также сохранили изначальную концепцию, хотя можно заметить изменения: дисплей больше не встроен в панель, добавились мелкие карманы для хранения вещей, ниша для беспроводной зарядки. Интересно, что дисплей мультимедийной системы теперь выглядит как планшет. Он небольшой, на 11.2 дюйма (раньше стоял встроенный экран на 9 дюймов).
Volvo не стали убирать физические клавиши, а еще оставили отдельный блок управления климатом. И этот факт только порадуют приверженцев бренда. Все же в последнее время сенсорные клавиши и управление с планшета начинает надоедать. Многим водителям банально не хватает обычных кнопок, когда не нужно полчаса листать настройки в мониторе.
Стоит отметить, что в обновленном кроссовере стало намного тише. Разработчики уверяют, что неплохо поработали над звукоизоляцией, добавили еще несколько слоев в самые «громкие» участки кузова.
Что под капотом у Volvo XC90
Новая версия Volvo XC90 будет продаваться только с гибридной силовой установкой. То есть бензиновый мотор оставили, но дополнили его электрическим агрегатом. В топовой комплектации под капотом будет стоять турбированный мотор на 310 сил с дополнительным электродвигателем на 145 сил. При общей мощности в 455 сил этот полноприводный SUV способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5.4 секунды.
В гибридном режиме Volvo XC90 имеет запас хода около 850 км, а вот чисто на электричестве может проехать не более 70 км. Максимальная скорость ограничена на отметке в 180 км/ч. Также в новой линейке есть два «мягких» гибрида, которые и привезли в Россию.
Volvo XC90 в модификации В5 имеет под капотом стандартный 2.0-литровый турбированный мотор на 250 сил. Есть и вторая версия с более мощным двигателем на 300 сил. По сути, его просто форсировали. Особый интерес представляет дизельный мотор на 235 сил. Однако такие модели больше выпускать не будут.
В российских дилерских центрах Volvo XC90 предлагают по цене от 12 млн рублей. За эти деньги вы получаете версию В5, то есть с «мягким» гибридом на 250 лошадиных сил, полным приводом и 8-ступенчатой коробкой передач. В США аналогичные модели стоят от 58 тысяч долларов за минимальную комплектацию, а топовая обойдется почти в 75 тысяч долларов.