Три гонщика уже проехали более 1500 км, тестируя прототипы шин F1 2026
Льюис Хэмилтон вернулся на трассу вместе с Ferrari в рамках тестов шин Pirelli Формулы 1, которые проходят на этой неделе на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya, а в первый день лидировал Ландо Норрис.
Поскольку новый технический регламент на 2026 год делает болиды Формулы-1 меньше и легче, шины также станут более узкими - на 25 мм спереди и 30 мм сзади - и немного меньшего диаметра, хотя размер колес не изменится.
В связи с этим Pirelli проводит испытания прототипов в преддверии следующего года. На прошлой неделе на трассе Поль Рикар были завершены двухдневные тесты с McLaren на мокрых и промежуточных шинах, а в Испании проводятся дальнейшие двухдневные испытания.
Пилоты Ferrari Хэмилтон и Шарль Леклер выступали на SF-24, а Норрис - на MCL60 с сезона 2023 года.
"На этот раз программа была сосредоточена на разработке сликов", - говорится в пресс-релизе Pirelli.
"В частности, были протестированы различные комбинации конструкции и состава резины, причем последние - из самой жесткой части линейки, от C1 до C3, поскольку они хорошо подходят для испанской трассы, которая особенно требовательна к шинам".
Во вторник три гонщика проехали не менее 332 кругов, что составляет 1 546 км данных для инженеров Pirelli, причем Норрис проехал 159 кругов, а Леклер и Хэмилтон - 86 и 87 соответственно.
Это было первое возвращение семикратного чемпиона мира на трассу после аварии на этой же трассе на прошлой неделе, которая негативно сказалась на пробеге Ferrari и Леклера.
Норрис был быстрейшим во вторник, показав время круга 1м15.215с, за ним следовал Хэмилтон с результатом 1м15.930 с и Леклер - 1м16.060 с - хотя, конечно, нельзя делать никаких выводов из того, как выглядят старые машины на тестах шин.
Оскар Пиастри сядет за руль McLaren в среду, а Леклер сядет за руль Ferrari утром и передаст его Хэмилтону.
