Авария в стамбульском аэропорту Сабихи Гёкчен произошла 5 февраля 2020 года. Лайнер бюджетной авиакомпании Pegasus Airlines выехал за пределы ВПП. Три человека погибли на месте, ещё 179 - пострадали.
Трое погибли, 179 пострадали?
В результате жёсткой посадки самолёта авиакомпании Pegasus Airlines, которая произошла 5 февраля 2020 года в стамбульском аэропорту Сабихи Гёкчен, погибли три человека. Об этом сообщил министр здравоохранения Турции Фахреттин Коджа. Он также отмечал, что за медицинской помощью обратились 179 человек.
Три человека попали в реанимацию, однако их состояние власти оценили как не вызывающее опасений, впоследствии они выжили.
В тот момент пресс-служба Pegasus Airlines выразила глубокие соболезнования семьям погибших и пообещала задействовать все ресурсы, чтобы помочь родным и близким жертв, а также оказать полную поддержку всем пострадавшим.
"Pegasus Airlines разделяет глубокую скорбь всех людей, пострадавших от этой трагической аварии", - говорилось в сообщении.
Что же случилось?
В день трагедии 5 февраля в стамбульском международном аэропорту Сабихи Гёкчен пассажирский самолёт Boeing 737-800, летевший из Измира, совершил жёсткую посадку и выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, скатившись в кювет. После остановки фюзеляж самолёта развалился на три части. Также произошло возгорание, которое оперативно ликвидировали прибывшие на место происшествия пожарные. Пассажиров в экстренном порядке доставили в близлежащие больницы.
Главная прокуратура Анатолии начала расследование по факту произошедшего. По предварительной версии, причиной случившегося назвали плохие погодные условия.
Куда летел самолёт
На борту Boeing 737-800, выполнявшего рейс PC 2193 Измир - Стамбул, находились 183 человека: 177 пассажиров и шесть членов экипажа. По словам губернатора Стамбула Али Йерликая, среди пассажиров были 22 иностранца из 12 стран мира.
"По предварительной информации, полученной от представителя авиакомпании, российских граждан среди пассажиров не было", - рассказали тогда в дипмиссии.
Турецкое издание Daily Sabah тогда отметило, что самолёты бюджетного авиаперевозчика Pegasus Airlines уже попадали в аналогичные инциденты, в том числе в 2020 году.
Так, 7 января за пределы взлётно-посадочной полосы выкатился Boeing 737-800, прилетевший в Стамбул из города Шарджа (ОАЭ). Тогда из 164 пассажиров, находившихся на борту авиалайнера, никто не пострадал. Посадка самолёта происходила в неблагоприятных погодных условиях.
В январе 2018 года трагедией едва не закончилось приземление самолёта Pegasus Airlines, который выполнял рейс Анкара - Трабзон. Авиалайнер выкатился за пределы ВПП и сполз по склону, остановившись на берегу Чёрного моря в нескольких метрах от воды. Обошлось без жертв.
Как говорится на сайте Pegasus Airlines, компания работает в сфере авиаперевозок уже более 20 лет, являясь самой известной частной авиакомпанией Турции. Флот компании состоит из 83 самолётов, среди которых 46 Boeing 737-800.
Чёрные ящики
Изучение данных чёрных ящиков аварийно севшего в Стамбуле 5 февраля 2020 года самолёта авиакомпании Pegasus показало, что причиной катастрофы стало сочетание человеческого фактора и неблагоприятных погодных условий. Об этом написала газета Cumhuriyet.
По её данным, самолёт выполнявший рейс PC2193 Измир - Стамбул, при посадке выехал за пределы взлётно-посадочной полосы в аэропорту Сабихи Гёкчен в Стамбуле и развалился на три части.
Изучив данные "чёрных ящиков", специалисты Немецкого федерального бюро расследований авиационных происшествий (BFU), Федерального управления гражданской авиации США (FAA) и авиапроизводителя Boeing показали, что к крушению самолёта привела цепь обстоятельств, в которой вина пилотов незначительна.
По информации СМИ, диспетчер на турецком языке передал информацию о том, что предыдущие самолёты предпочли уйти на другие аэродромы, а второй пилот на указанном лайнере, который был голландцем, не понял сделанного предупреждения.
В момент посадки в самолёт ударила молния, и оба пилота внимательно следили за приборами, чтобы исключить искажение показаний датчиков. За несколько секунд до посадки взлетел другой самолёт, и пилоты решили, что в целом ситуация на взлётном поле нормальная.
По данным источников, скорость ветра при посадке составляла 26,4 километра в час - в пределах допустимой величины, согласно правилам авиакомпании о необходимости ухода на другой аэродром.
Несмотря на сильный ветер, самолёт благополучно приземлился. Однако в конце взлётной полосы шасси попало колесом на скол.
Как позднее сообщили источники, во время сильного дождя и ветра, фронт которого достигал с сильными порывами аэропорта, именно это и стало причиной аварии.
Министр транспорта Турции назвал аварию "грубой посадкой", самолёт не смог вовремя остановиться на ВПП, съехал с взлётно-посадочной полосы, взлетел к оврагу и врезался в ограждение, развалившись на три части, при этом передняя секция фюзеляжа особенно повредилась.
Пассажиры смогли покинуть самолёт через дырки между оторванными секциями фюзеляжа.
Справка: формально авиакатастрофой называется любое авиационное происшествие с самолётом, повлекшее за собой гибель хотя бы одного человека (сразу или в течение 30 дней).