Торговля электромобилями из Германии в Китае продолжает идти на спад. К 2024 году общая доля этих машин на китайском рынке электротранспорта сократилась до 5%, в отличие от 6,5% в прошлом году. В то время как китайские автопроизводители, включая BYD, Geely и Chery, продолжают демонстрировать впечатляющий рост, европейские марки уступают позиции, пишет speedme.ru.
Volkswagen сохраняет лидерство среди немецких автопроизводителей, сбалансировав снижение продаж своих ID. моделей на 17%. Тем не менее этот рост не может сравниться с общим увеличением рынка на 27%. BMW, Audi, Mercedes и Porsche также наблюдают спад продаж, у последнего спрос уменьшился более чем в два раза.
Одним из ключевых факторов, оказывающих влияние на ситуацию, является быстрое развитие технологий в Китае. Автомобили местных производителей предлагают более эффективный расход топлива, мощные аккумуляторы и инновационные системы управления при более низкой цене. В качестве примера можно привести Xiaomi SU7, который по цене значительно уступает Porsche Taycan, но смог быстро завоевать популярность. Эксперты утверждают, что для немецких брендов важно адаптироваться к изменениям, чтобы сохранить свою долю на китайском рынке электромобилей.