Найти в Дзене
Сотый километр

Бревет «Сокольский» 300 километров

"Увидимся на следующем бревете". Такими словами меня проводил Алексей (Конь-нога). В городе собираем минимум красных светофоров, и после поворота на Борский мост выхожу вперёд. К этому моменту наша группа уже сформировалась — в неё вошли Макс (Mad Max), Александр и Даниил. Едем сменами по 5 километров.Ветер до первого КП был разным: то попутным, то встречным, то боковым. На первом КП я снял лишнюю одежду, пополнил запасы воды, перекусил бутербродом с чаем — и поехал дальше. Дорога от первого КП оказалась обманчивой. Сначала ровный кусок асфальта длиной около 10 километров — удалось даже сменами прокатиться. Но вскоре новое полотно закончилось, и начался «изюм» этого бревета. Нет, я был готов к нему — в прошлом году уже ехал здесь. Тогда этот участок показался мне короче. Трещины и ямки были повсюду. Я ехал стоя, держа вес над кареткой, и думал, правильно ли разгружаю оба колеса, нагружая каретку. Вскоре дорога стала лучше, и мы снова попытались ехать сменами, насколько это позволяло

"Увидимся на следующем бревете". Такими словами меня проводил Алексей (Конь-нога).

В городе собираем минимум красных светофоров, и после поворота на Борский мост выхожу вперёд. К этому моменту наша группа уже сформировалась — в неё вошли Макс (Mad Max), Александр и Даниил. Едем сменами по 5 километров.Ветер до первого КП был разным: то попутным, то встречным, то боковым.

На первом КП я снял лишнюю одежду, пополнил запасы воды, перекусил бутербродом с чаем — и поехал дальше.

Дорога от первого КП оказалась обманчивой. Сначала ровный кусок асфальта длиной около 10 километров — удалось даже сменами прокатиться. Но вскоре новое полотно закончилось, и начался «изюм» этого бревета. Нет, я был готов к нему — в прошлом году уже ехал здесь. Тогда этот участок показался мне короче.

Трещины и ямки были повсюду. Я ехал стоя, держа вес над кареткой, и думал, правильно ли разгружаю оба колеса, нагружая каретку. Вскоре дорога стала лучше, и мы снова попытались ехать сменами, насколько это позволяло покрытие. Небольшие ямки всё ещё встречались тут и там.

На второе КП приехали уже втроём. Сразу после остановки почувствовал, как жарко на улице — пока были в движении, нас обдувал ветер. Съел суп в спешке обжёг нёбо, пытаясь быстрее управиться с едой.

Дальше ехали вдвоём. Сначала небольшой участок с боковым ветром, а затем поворот на 90° — прямо под встречный ветер. Что только ни пробовал сделать, чтобы ослабить его воздействие, но ничего особо не помогало. Решили ехать сменами. При таком ветре смены тянулись целую вечность.

Еду и грущу: по плану нужно было пройти эту 300-ку в спокойном темпе, чтобы остались силы на кантрийную гонку в воскресенье, но у ветра, видимо, свои планы.

Вспоминаю, что было на КП3 в прошлом году: сосиски, жареные сосиск. Звучит аппетитно, но жара даёт о себе знать — есть не хочется, а воды во флягах становится всё меньше. Хочется холодной колы и мороженого.

Специально не смотрю на навигатор — какой смысл проверять его каждые пять минут, если всё равно рано или поздно до КП доберусь?

С питанием я прогадал — нужно было поесть минут 30 назад.

Прибыв на КП3 и закончив со всеми формальностями, получаю от Жанны тарелку макарон с мясом и лечо. Оказывается, как мало нужно человеку для счастья. А тут ещё чай и тарелка с мармеладом...

Перекусив, решил немного полежать. Пока отдыхал, на КП приехали Дмитрий Кретов с Данилом. «Нужно освобождать места» — сказано, сделано, и вот мы снова в пути.

Горьковское водохранилище ещё не прогрелось и приятно освежало нас прохладой до Заволжья. Затем Балахна — всего два красных светофора, но без приключений не обошлось.

Что-то сегодня не так. Что-то произошло. Количество «водятлов» превышает все допустимые пределы.

Едем с Максом, никого не трогаем. Боковым зрением замечаю изумрудные «Жигули». Ещё мгновение — вижу его задний правый подворотник. Он собрался поворачивать прямо перед нами.

Макс тормозит, почти останавливается. Я тоже торможу, но поздно. Мгновение.

Мысль: «Сейчас полечу через руль — прямо на Макса». Ещё мгновените. Какая-то странная игра в баланс на велосипед. Я остановился.

Что-то отлетело при столкновении. Видимых повреждений у Макса нет. А что с моим колесом? Левая сторона чёрная. Всё порвал о звёзды, подумал я. Давление? В норме. Не стали зацикливаться на случившемся — поехали дальше.

После ж/д переезда вблизи Балахны замечаем на горизонте справа грозовые тучи. Пара молний. Ветер поднимается не на шутку, гонит песок справа налево, и всё начинает походить на кадры из Безумного Макса: Дорога ярости. Меня вместе с велосипедом сдувает с дороги. Еду и опасаюсь, как бы очередной порыв не отправил меня под фуру.

Я с нетерпением ждал изменения направления ветра — и вот он, светофор у «перемычки Балахна-НН».

«И тут Остапа понесло» — в прямом смысле слова.

Впереди — песчаные вихри, позади — грозовые тучи. Несколько раз дорогу нам пересекало нечто, похожее на «перекати-поле».

Сосновый бор с обеих сторон гнёт порывистый ветер. Полувековые сосны тут и там протяжно трещат. А ближе к Нижнему Новгороду ветер и вовсе меняет направление. Только и слышно, как его порывы сталкиваются со шлемом, создавая в ушах эффект морского бриза.

-5

В самом городе на улицах полно поломанных ветвей тополей — лежат прямо на дороге. К счастью, вроде никого не задело.

Ссылка на страву https://strava.app.link/GBSaAaP4JQb