Всем привет! Сегодня я постараюсь ответить на один из самых часто задаваемых вопросов. Поговорим о том, каким образом правительство пытается способствовать развитию производства и использования электрического транспорта в нашей стране. Речь, конечно же, про государственную субсидию на покупку отечественного автомобиля «на батарейках».
Как вы уже наверняка знаете, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации может взять на себя 35 % от стоимости такой машины, однако сумма не должна превышать 925 000 рублей. Субсидия предоставляется кредитным организациям по договорам лизинга для возмещения части затрат по таким договорам, то есть помощь оказывается банку, который участвует в данной программе, и у которого вы оформляете заявку на кредит или лизинг.
Вот так, к примеру, выглядит типичная форма заявки на сайте одного из банков-партнёров
Важное уточнение: общий бюджет на государственную поддержку формируется правительством и утверждается на ограниченный промежуток времени. Деньги имеют свойство заканчиваться, поэтому субсидия как правило распространяется только на автомобили текущего модельного года. То есть, чтобы получить её в 2025-м, ваш будущий Evolute должен быть произведён не раньше декабря минувшего года. На автомобиль, сошедший с конвейера летом 2024-го, субсидия уже не распространяется.
Предложение от официальных дилеров марки Evolute затрагивает не только самый бюджетный i-Joy, но и другие электромобили и последовательные гибриды: i-Pro, i-Jet, i-Van, i-Sky, а также Voyah Free и Voyah Dream. Кредит можно растянуть на срок от 1 до 7 лет, а сумма варьируется от 100 тысяч до 10 миллионов рублей.
Насколько мне известно, уже примелькавшийся в городе «Москвич 3e» и редкий «Амберавто А5» тоже подпадают под действие федеральной инициативы.
Для справки: в этом году на программу льготного автокредитования из бюджета выделено свыше 36 миллиардов рублей, на программу лизинга – 27.