В мире гиперкаров, где доминируют такие гиганты, как Bugatti, Koenigsegg и Ferrari, появление Rimac Nevera стало настоящим шоком. Этот электрический гиперкар, созданный хорватской компанией Rimac Automobili, не просто бросил вызов традиционным представлениям о скорости и мощности, но и установил новые стандарты для всей автомобильной индустрии.
Rimac Automobili: Неожиданный игрок на мировой арене
Rimac Automobili — компания, которая базируется в Хорватии, стране, не известной своими автомобильными традициями. Однако это не помешало ей стать одним из самых инновационных производителей в мире. Основанная Мате Римцем в 2009 году, компания быстро привлекла внимание таких гигантов, как Porsche, который стал одним из её акционеров. Rimac не просто создаёт гиперкары, но и разрабатывает передовые технологии для других автопроизводителей, что делает её важным игроком на мировом рынке.
Конструкция: Инженерное чудо
Rimac Nevera — это не просто автомобиль, это инженерное чудо. В основе гиперкара лежит углепластиковый монокок, который, по утверждению производителя, является самой большой цельной деталью из карбона в автомобильной индустрии. Эта силовая структура весит менее 200 кг и включает в себя 222 алюминиевых детали. Жёсткость на скручивание составляет 70 000 Нм/град, что на 40% больше, чем у Bugatti Chiron.
Каждое колесо Rimac Nevera приводится в движение собственным электродвигателем, что обеспечивает совокупную мощность в 1914 л. с. и крутящий момент в 2340 Нм. Это позволяет гиперкару разгоняться до 100 км/ч за 1,81 секунды, а до 300 км/ч — за 9,22 секунды. Максимальная скорость составляет 412 км/ч, что ставит Nevera в один ряд с самыми быстрыми автомобилями в истории.
Аккумуляторная батарея: Сердце гиперкара
Одной из ключевых особенностей Rimac Nevera является его уникальная аккумуляторная батарея. В отличие от традиционных литий-ионных батарей, Nevera использует литий-марганец-никелевую батарею ёмкостью 120 кВт⋅ч. Эта батарея не только обеспечивает высокую энергоёмкость, но и увеличивает жёсткость монокока на 37%, а также снижает центр тяжести автомобиля. Благодаря H-образной форме батареи, распределение массы между передней и задней осями составляет почти идеальное соотношение 48:52.
Зарядка батареи также впечатляет: при использовании терминала постоянного тока с мощностью 500 кВт, батарея может быть заряжена на 80% всего за 22 минуты. Это делает Nevera не только быстрым, но и удобным в использовании.
Аэродинамика и управление: Совершенство в деталях
Rimac Nevera оснащён активной аэродинамической системой, которая включает в себя антикрыло, диффузор и секции в переднем обтекателе. Эти элементы могут менять угол атаки, что позволяет переключаться между режимами «высокая прижимная сила» и «низкая прижимная сила». Это уменьшает аэродинамическое сопротивление на 17,5% и увеличивает прижимную силу на 326%.
Управление вектором тяги Rimac’s All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2) заменяет традиционные системы курсовой стабилизации и антипробуксовочную систему, обеспечивая невероятную устойчивость и контроль на любых скоростях.
Рекорды и достижения
Весной 2023 года Rimac Nevera установил 23 рекорда для серийных дорожных автомобилей всего за один день. Среди его достижений — разгон со 100 до 200 км/ч за 2,59 секунды, с 200 до 300 км/ч за 4,79 секунды и цикл 0−400−0 км/ч за 29,93 секунды. Эти цифры не просто впечатляют — они переопределяют понятие скорости и динамики.
Nevera R: Эволюция гиперкара
Не удовлетворившись успехом базовой модели, Rimac представила Nevera R — более агрессивную версию, предназначенную для гоночных трасс. Nevera R отличается улучшенной аэродинамикой, увеличенной мощностью (2107 л. с.) и доработанной подвеской. Эти изменения позволили гиперкару проходить круг на автодроме Нардо на 3,8 секунды быстрее, чем базовая модель.
Заключение
Rimac Nevera — это не просто гиперкар, это символ новой эры в автомобилестроении. Он сочетает в себе невероятную мощность, передовые технологии и безупречный дизайн, делая его одним из самых совершенных автомобилей современности. С Rimac Nevera хорватская компания не просто доказала, что может конкурировать с мировыми гигантами, но и задала новые стандарты для всего автомобильного мира.
Этот гиперкар — не просто машина, это заявление о том, что будущее автомобилестроения уже наступило, и оно электрическое.
