Aif.ru отвечает на популярные вопросы читателей.
Иногда зимой посадку на рейс или вылет задерживают, а пассажиры наблюдают, как их борт поливают водой на лётном поле. Сразу отвечая на вопрос статьи — делают это, во-первых, для безопасности пассажиров и экипажа, и уже потом — для защиты конструкции самолета. Подробности о зимней «мойке» воздушных судов — в справке aif.ru.
Что такое деайсинг и антиайсинг?
Так называют процедуру обливания самолета в зависимости от цели. Деайсинг — предполетная обработка, призванная защитить судно от наледи при снижении температуры за бортом. Антиайсинг — защита об обледенения в плохую погоду на земле, когда идет снег и дождь.
Почему важно проводить процедуры деайсинга и антиайсинга?
Образование льда и скопление снега на фюзеляже и крыльях самолета могут привести к трагедии. Конструкция воздушного судна имеет определенную форму для того, чтобы создавалась подъемная сила. Любые, даже незначительные изменения конфигурации, отражаются на этом показателе. Кроме того, увеличивается лобовое сопротивление, а также замерзшая вода может ухудшить подвижность деталей.
Чем поливают самолеты зимой?
Это не вода, а противообледенительная жидкость. В зависимости от свойств такие вещества делят на четыре вида и красят в разные цвета: I тип — оранжевая, II тип — прозрачная, III тип — жёлтая, IV тип — зелёная. Чаще всего используют жидкости I и IV типов: оранжевая — липкая, помогает бороться со льдом и снегом; зеленая — очень густая, предотвращает налипание льда при наборе высоты и взлете.
Почему самолеты обливают прямо перед полетом?
Все дело в сроке действия противообледенителя. Оптимально жидкость сохраняет свои свойства в течение 9-160 минут, как сообщали специалисты международного аэропорта «Красноярск» изданию «Город Прима». Насколько долго продержится состав, зависит от погодных условий и типа жидкости.
Источники:
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ