Кто ты, Toyota Raize?

Toyota Raize – в данный момент самый компактный кроссовер концерна Toyota для внутреннего рынка Японии и один из самых доступных свежих автомобилей такого класса (модель выпускается с ноября 2019 года по настоящее время).

В основе лежит модульная платформа DNGA, которая включает в себя как переднеприводные, так и с полноприводные автомобили (простейшее исполнение с муфтой на задней оси).

Экстерьер Toyota Raize выглядит свежо, а габариты и динамика идеально вписывают его в ритм большого города

Технические характеристики

Подвеска автомобиля самая распространенная: передняя - стойки McPherson, сзади полузависимая торсионная балка.

Тормозная система также простейшая-дисковые спереди, барабаны сзади, вне зависимости от комплектаций.

Двигатель (доступные для ввоза в РФ на момент публикации*):

🔸1KR-VET (3 цилиндра, рядный, турбонагнетатель):

Объем: 1л;

Макс. мощность 98 л.с.;

Макс. крутящий момент 140 Нм при 2400 об/мин.

🔸 WA-VE (3 цилиндра, рядный, без турбонагнетателя)

Объем: 1,2л;

Макс. мощность 87 л.с.;

Макс. крутящий момент 113 Нм при 4500 об/мин.

*существует гибридное исполнение Raize (кузов А202А, мотор 1,2 литра, бензин, КПП редуктор, передний привод) но из-за санкционных ограничений Японии на гибриды с учетом доставки обходными путями цена будет абсолютно не конкурентна.

Мотор 1KR-VET бензиновый трехцилиндровый с турбонаддувом

КПП- вариатор D-CVT (дебютировал на Daihatsu Tanto), сочетает гидротрансформатор, клиноременный механизм и одну планетарную передачу.

Привод: 2/4WD;

Клиренс (дорожный просвет): 185 мм;

Габариты (д*в*ш), мм: 3995x1620x1695; колесная база 2525мм.

Объем багажника: 303л (с учетом подполья 369л)

❗️Вес переднеприводного Raize всего 980 кг

Комплектации

У бензинового Raize четыре комплектации (X, XS, G и Z), отличаются друг от друга внешне (от стальных дисков с колпаками в простой комплектации до 17 литых в максимальной, отсутствие противотуманных фар в базе), так и по опциям и отделке салона.

Несмотря на аскетичность исполнения минимальной комплектации Toyota Raize имеет кнопку запуска двигателя, а также оснащен светодиодной головной оптикой с датчиком света и светодиодными задними фонарями.

Пятиместный салон в базовой комплектации оформлен без изысков – механический ползунок перекрывания вентиляционной заслонки, пластиковый руль, аналоговые приборы, но есть кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники.

Интерьер автомобиля в максимальной комплектации предлагает несколько цветов, используемых в отделке, немного хрома и приятный рисунок обивки сидений

Максимальная комплектация имеет больше интерьерных фишек: красная окантовка тканевой обивки сидений, красные элементы салона, кожаная отделка рулевого колеса. Так же автомобиль оснащен климатической системой, адаптивным круизом, автоматической системой торможения, опционально возможен подогрев передних сидений, электронная панель приборов и многое другое.

Электропривод боковых зеркал также в базе, а вот подогрев - опция.

Розетка на 12 вольт, USB разъём для подзарядки гаджетов, а вот подогрев-опция

Не редко на аукционах можно найти Raize в фирменных аэродинамических обвесах различного исполнения, такие автомобили выглядят более заметно в потоке, но практичности обвес вряд-и прибавит (по нашим-то дорогам). К тому же, такие лоты выходят дороже.

Иногда можно встретить целые тюнинг-проекты под ретро, японцы обожают эту тематику, в продаже можно встретить целые body-kit для придания автомобилю внешности автомобиля в ретро-стиле.

В целом, основных направлений тюнинга Toyota Raize три:

🔸Спорт

🔸Ретро

🔸Оффроуд

Яркий пример в стандартном обвесе TRD, который можно встретить на аукционах Японии

Брат-близнец

У Toyota Raize есть брат-близнец от концерна Daihatsu, который выпускается под именем Rocky, имеет некоторые отличительные особенности экстерьера (шильдик марки, оформление переднего бампера, видоизмененная решетка радиатора, другой рисунок дисков), салон же идентичен Toyota Raize.

Daihatsu Rocky отличается от Raize только некоторыми элементами оформления

Так же у Daihatsu свой список комплектаций (X, G, L и Premium).

Техническая база Daihatsu Rocky (например, наличие переднего и полного привода, гибридное исполнение), как и линейка моторов не получила каких-либо значимых отличий от модельного ряда Toyota Raize, однако некоторые источники утверждают, что некоторые настройки подвески были изменены.

Как показывает практика, за счет имени бренда, несмотря на полную унификацию с Raize, Daihatsu Rocky обходится потребителю дешевле. Если есть желание немного сэкономить при заказе компактного кроссовера, но нет предубеждений по марке - можно выбрать Rocky.

Детские болячки?

У модели обоих производителей (Raize и Rocky) есть одна врожденная болячка-слабые стойки стабилизатора. Даже на незначительных пробегах возможно встретить характерные постукивания при проезде мелких неровностей. Расходники можно заказать или найти в наличии (в зависимости от места проживания и ассортимента местных магазинов автозапчастей).

После замены "косточек" автомобиль продолжит радовать вас своей динамикой и управляемостью.

Наши автомобили

Компания Japan Bus не единожды привозила своим клиентам как Toyota Raize, так и Daihatsu Rocky в различных исполнениях, клиенты по-достоинству оценили эксплуатационные качества, яркую внешность, впечатляющую динамику экономичного турбомотора и отличную управляемость!

Ниже представим публикации с автомобилями, купленными нашим клиентам на официальном Телеграм-канале Japan Bus:

По одному из привезенных автомобилей наш коллектив снял небольшой обзорный ролик, доступный на платформе "Дзен":

В завершении небольшого рассказа о выдающемся представителе компакт-кроссоверов предлагаем посмотреть фотографии наших клиентов, которые стали счастливыми обладателями рассмотренных выше автомобилей:

Здесь можно визуально убедиться, что посадка в Toyota Raize выше, чем в Mazda CX-3