В 2025 году АвтоВАЗ планирует представить несколько обновленных моделей, в том числе новый седан Lada Iskra. При этом в будущем популярная Lada Vesta может оказаться в более высоком классе, что сделает автомобиль менее доступным для обычного населения. По крайней мере такие выводы делают эксперты на фоне заявлений отечественного завода.
Lada Vesta и сейчас стоит немалых денег, что не позволяет называть седан бюджетным автомобилем. Например, самая пустая комплектация стоит от 1.2 млн рублей, а за топовую придется отдать почти 1.9 млн.
Vesta перейдет в С-класс
На днях вице-президент компании Максим Шмелев подтвердил, что в ближайшем будущем Lada Vesta может перейти в С-класса, хотя сейчас этот седан находится в В-классе. Конечно, это не совсем полноценный «В», так как зачастую акцент делают на дополнительный комфорт. Однако переход на новый уровень может серьезно повлиять на ценовую политику.
С учетом инфляции и прочих факторов, уже через пару лет новая Lada Vesta может стоить от 1.5 млн рублей. При этом российский седан до сих пор не может догнать по технологиям самых дешевых «китайцев». В базовой Vesta есть только самое необходимое для езды, но автомобиль напрочь лишен активных систем безопасности, мультимедиа и прочих стандартных опций.
Но есть и хорошие новости, так как переход в более высокий класс позволит решить технические проблемы:
– Новая Lada Vesta должна получить другую линейку двигателей. То есть более мощных, возможно, даже турбированных.
– Переход в С-класс позволит конкурировать не только с китайскими седанами, но и корейскими моделями Kia Cerato и Hyundai Elantra. Сейчас это невозможно из-за технического отставания.
Правда, нужно не забывать, что АвтоВАЗ очень долго запрягает и слишком медленно едет. Платформа Lada Vesta имеет хорошие перспективы для развития. Однако АвтоВАЗу нужно не только создавать новые комплектации, но и работать над расширением линейки двигателей. В частности, давно созрел вопрос создания турбированных и гибридных моторов.
Новый кроссовер на базе Lada Vesta
Первым шагом к расширению модельного ряда должен стать кроссовер на базе платформы – Lada Vesta B+ Plus Cross. Мы уже обсуждали этот городской SUV, который специально засветили на презентации Владимиру Путину. Внешний вид автомобиля неплох, вот только техническая часть остается секретом.
На самом деле у АвтоВАЗа есть лишь несколько проблем, которые пора решать в спешном порядке. Во-первых, устаревшие двигатели, которые не могут конкурировать даже с китайскими аналогами. Во-вторых, отсутствует движение в сторону гибридных и электрических автомобилей.
Если Lada не решит эти вопросы, то уже через пару лет не сможет конкурировать даже на внутреннем рынке.