Привет всем, уважаемые читатели. В настоящее время, многие слабо интересуются автомобилями. К сожалению, крутизна современной машины измеряется не качеством езды или инженерией, а размером цветных экранов в салоне и дизайном. Между тем, я считаю, что нельзя руководствоваться только такими лишь критериями. Да, маркетологи приложили массу усилий для того, чтобы сделать модели предельно привлекательными для потенциального покупателя. Вместе с тем, современный автомобилист в целом, не слишком глубок в своих суждениях и представлениях об авто и их эксплуатации, и это указывает на неразвитую автомобильную культуру, которая все же пробивала свои ростки некоторое время назад, но увы, массового успеха так и не случилось. О чем это я? О том, пожалуй, что многим будет полезно понимать некоторые моменты, которые истолковываются порой, некорректно и далее, я вам в этом помогу на нескольких примерах.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Первое ошибочное убеждение: противотуманные фонари нужны для улучшения видимости
Подавляющее большинство современных автомобилей имеют противотуманные фонари в комплектациях. Они считаются дополнительным освещением и идут как в «базе», так и опционально.
Противотуманки порой, способны облагораживать внешний вид машины, да и дополнительный свет в принципе, никогда лишним не бывает. Однако ошибочно думать о том, что они нужны в основном, для улучшения видимости, особенно, в сложных погодных условиях.
Не спорю, тюнинг противотуманок может дать блестящие результаты, но изначально они предназначены для того, чтобы ваш автомобиль было лучше видно в тот же туман или метель – это касается в том числе, и источников освещения спереди.
А вот, ездить в ограниченную видимость на «туманках» я не советую – ввиду низкого расположения нормального освещения они все равно не дадут и будут искажать формат неровностей на дороге, что введет в заблуждение.
Второе ошибочное утверждение: подушки безопасности сильно влияют на безопасность
Вот и дожили мы до того времени, когда подушки безопасности имеются практически в каждой более-менее современной машине. Это похвально и в некоторых вселяет чувство уверенности – дескать, теперь-то при столкновениях можно ничего не бояться, ибо эйрбеги обезопасят нас от ударов о руль, торпедо, боковые стойки кузова.
По факту, так оно и есть, но надо понимать, что подушки безопасности лишь смягчают удар – в этом их основная задача, но ничего более. На самом деле, за сохранность водителя и пассажиров больше, отвечают такие составляющие авто, как наличие зон и капсулы деформации из различных сортов высокопрочной стали – при столкновении зоны деформации гасят силу удара, сохраняя капсулу-кабину в целости и сохранности, в результате никого ничем не зажимает и есть возможность выйти из машины.
Не спорю, что подушки помогают, но их ценность без четко выстроенной зоны безопасности сильно преувеличена.
На этом мы пока что сделаем паузу. А вы пишите свое мнение в комментариях. Всем спасибо за внмиание.