Шинная компания Bridgestone планирует запустить продажи новых TBR-шин V-Steel Mix M899 в начале весны текущего года. Это первая грузовая модель в ассортименте японского производителя, в которой применена фирменная технология Enliten. Ранее она использовалась преимущественно в легковых и коммерческих покрышках.
Суть данной технологии состоит в применении особой конструкции, которая позволяет уменьшить массу каркасов шин без потери их прочности, грузоподъемности и других характеристик. Соответственно, за счет облегченной конструкции такие покрышки имеют меньшее сопротивление качению, что дает дополнительную экономию топлива. Это позволяет не только повысить рентабельность грузовых и пассажирских перевозок, но и уменьшить влияние на окружающую среду.
Модель V-Steel Mix M899 является всесезонной и может использоваться на любых колесных осях грузовиков и многоместных автобусов. Конструкция этих шин предусматривает возможность восстановления протектора после выработки основного ресурса. Другими словами, полностью стертые покрышки можно вернуть в надлежащее состояние, выполнив нарезку или наварку новой протекторной ленты. Это возможно при условии, что в шинах не имеется каких-либо повреждений внутренних каркасов и не нарушена целостность корда.
Как отмечает производитель, ресурс шин М899 увеличился на 15% по сравнению с моделью М888. Этого удалось достичь за счет улучшенного состава компаунда и оптимизированного дизайна, благодаря которому снижается вероятность неравномерного износа. Кроме того, разработчики отмечают значительный прирост разгонно-тормозных показателей. В зависимости от типоразмера, время разгона на мокром асфальте сократилось на 24-45%.
Грузовые покрышки Bridgestone M899 Enliten на старте продаж будут выпущены в четырех размерах. Три из них имеют наиболее популярный в TBR-классе диаметр 22.5 дюйма, и еще один будет предназначен для среднеразмерных грузовиков с размерами колес 17.5 дюймов.