Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

ЖД Вокзал Самара

Современный вокзал был построен на смену старому зданию железнодорожной станции Самара, построенному в 1876 году по проекту Н.И. де Рошефора. Старый вокзал действовал в городе 120 лет. Общая площадь вокзала составляла 3380 кв.м, вместимость вокзала была 980 человек, среднесуточная пропускная способность -1700 человек в сутки, полезная площадь на 1 пассажира — чуть более 1 квадратного метра. В 1930–1935 годах состоялась очередная реконструкция вокзала, результатом которой стала надстройка здания, перепланировка второго и первого этажей. Привокзальную площадь заасфальтировали, организовали движение по подземному тоннелю, появились пассажирские перроны и платформы. На втором этаже вокзала в зале для транзитных пассажиров разместили библиотеку, справочное бюро, комнату матери и ребёнка, ресторан, билетные и багажные кассы. Уникальная «ракетная» архитектура самарского вокзала заставляет тысячи пассажиров доставать фотоаппараты, а еще наш железнодорожный вокзал - самый высокий в Европе.

Современный вокзал был построен на смену старому зданию железнодорожной станции Самара, построенному в 1876 году по проекту Н.И. де Рошефора. Старый вокзал действовал в городе 120 лет. Общая площадь вокзала составляла 3380 кв.м, вместимость вокзала была 980 человек, среднесуточная пропускная способность -1700 человек в сутки, полезная площадь на 1 пассажира — чуть более 1 квадратного метра.

В 1930–1935 годах состоялась очередная реконструкция вокзала, результатом которой стала надстройка здания, перепланировка второго и первого этажей. Привокзальную площадь заасфальтировали, организовали движение по подземному тоннелю, появились пассажирские перроны и платформы. На втором этаже вокзала в зале для транзитных пассажиров разместили библиотеку, справочное бюро, комнату матери и ребёнка, ресторан, билетные и багажные кассы.

Уникальная «ракетная» архитектура самарского вокзала заставляет тысячи пассажиров доставать фотоаппараты, а еще наш железнодорожный вокзал - самый высокий в Европе.

-2

Летом 1996 года, в канун Дня железнодорожника, был заложен 1-й кирпич в фундамент нового вокзального комплекса. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии. 

25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — распределительного зала, где разместился комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами, электронной и визуальной световой информацией, громкоговорящей системой оповещения, городской и междугородней телефонной связью. Для обеспечения безопасности установлены 155 видеокамер.

-3

Направления движения поездов со станции Самара:

· восточное: Уфа, Челябинск, Владивосток, Оренбург и т.д.;

· южное: Волгоград, Сочи, Новороссийск и другие.;

· западное: Пенза, Москва, Симферополь, Минск и т.д.;

· северное: Казань, Горький, Санкт-Петербург и другие;

· среднеазиатское: Астана, Бишкек, Караганда, Ташкент.

Кроме того, отсюда отправляются пригородные поезда до станций: Кинель, Бузулук, Похвистнево, Мирная, Новоотрадная, Сызрань-1, Безенчук, Новокуйбышевская, Курумоч, Жигулевское Море.