Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Инженерная дача!

Откатные ворота на верхнем подвесе

Добрый день дорогие друзья, решил сделать самые недорогие откатные ворота. Верхний рельс получился на высоте 2.3 м. от уровня земли, для легковой машины или внедорожника достаточно, а если возникнет необходимость въезда грузовой машины - то для этого достаточно будет открутить шесть болтов крепления. В воротах заводского исполнения самой дорогой запчастью является опорный рельс специального сечения, но я не ищу лёгких путей :) Нужно было продумать как используя стандартную стальную профильную трубу воплотить идею в жизнь. В итоге получился такой тандем: 1) Роликовая опора с 8-ю роликами ALUTECH SGN.01.150 (артикул в ВБ 229130276) - комплект из двух штук. 2) Труба стальная профильная 60х60х3 мм. 6 метров Симметрично по центру профиля болгаркой сделал пропил шириной в чистоте 10 мм. Со стороны замка ворот не допиливаем до конца 6-7см. это будет ограничение хода ролика. Для монтажа рельса забил шесть парных стоек, промежуток между стойками 14см

Добрый день дорогие друзья, решил сделать самые недорогие откатные ворота. Верхний рельс получился на высоте 2.3 м. от уровня земли, для легковой машины или внедорожника достаточно, а если возникнет необходимость въезда грузовой машины - то для этого достаточно будет открутить шесть болтов крепления. В воротах заводского исполнения самой дорогой запчастью является опорный рельс специального сечения, но я не ищу лёгких путей :)

Нужно было продумать как используя стандартную стальную профильную трубу воплотить идею в жизнь. В итоге получился такой тандем:

1) Роликовая опора с 8-ю роликами ALUTECH SGN.01.150 (артикул в ВБ 229130276) - комплект из двух штук.

2) Труба стальная профильная 60х60х3 мм. 6 метров

-2

Симметрично по центру профиля болгаркой сделал пропил шириной в чистоте 10 мм. Со стороны замка ворот не допиливаем до конца 6-7см. это будет ограничение хода ролика.

Для монтажа рельса забил шесть парных стоек, промежуток между стойками 14см. расстояние между парами 3м.

-3

И теперь самое интересное! Ось роликов на 1мм. длиннее чем ширина внутри профиля, можно конечно взять профиль сечением 60х60х2мм. но на таком пролёте он слишком хлипкий. Поэтому установив зачистной диск на болгарку аккуратно зачистил выступающие из подшипников части осей.

Теперь подвес можно проверить как он ходит по всей длине профиля, в моём случае примерно в центре профиля немного поджимало подвес, я взял подходящий клин (подошла лопатка от перфоратора) и с молотком прошелся по всей длине.

Взял три листа профильного железа, разложил на ровной поверхности измерил, нарезал и прихватил профильную трубу 40х20 мм. для каркаса ворот. Убрал листы, сварил всю конструкцию и внутреннее усиление, покрасил и прикрутил профлист на раму каркаса.

-4

Приварил в торце несущего профиля гайки и смастерил заглушку торца профиля. Закрепил несущую профильную трубу на опорные стойки болтами. Срезал лишнюю ширину опорных площадок роликов до 40мм. чтобы не выступала за профиль каркаса ворот. Закатил ролики в несущий профиль и уже по месту просверливал и закреплял опорные площадки роликов к каркасу ворот.

Попробовал всю конструкцию как она открывается - закрывается, всё оказалось хорошо, с небольшим усилием ворота двигаются по направляющей.

Опять всё разобрал, приварил петли для замка, покрасил, смазал и установил на место.

-5

Спецификация на материалы:

Роликовая опора 2шт. - 5000р.

Труба стальная профильная 60х60х3 мм. 6 метров - 2000р.

Труба стальная профильная 40х20х2 мм. 20 метров - 4000р.

Профлист С8 210х110 3шт. - 4000р.

Трубы для стоек у меня были, (5000-6000р.)

Краска и прочая мелочёвка.

Когда то наверное придётся прицепить электропривод на эту конструкцию - вот красота будет!!!

А вот с чего всё начиналось...

Спасибо, всем удачи!