80 тыс подписчиков

Суд оштрафовал владельца танкера «Волгонефть-239» на 300 тысяч рублей

13 февраля 202513 фев 2025

1 мин

Арбитражный суд Краснодарского края 13 февраля определил административное наказание владельцу танкера "Волгонефть-239", потерпевшему крушение в районе Керченского пролива. "Назначить наказание в виде штрафа в размере 300 тысяч рублей", — приводит решение суда РИА Новости. Представитель судовладельца Ольга Паутова заявила, что причиной катастрофы стала ветроволновая нагрузка — она превысила конструктивные возможности корпуса судна класса "река — море". В ходе заседания судья зачитала переписку владельца танкера и фрахтователя. Из неё следует, что судовладелец сообщал о возможном шторме и требовал ускорения разгрузки судна. Гособвинитель заявил, что нахождение судна такого класса в районе пролива вне сезона привело к нарушению технических регламентов, так как создало угрозу жизни и здоровью экипажа и окружающей среде. В свою очередь представитель владельца судна настаивала на том, что между нарушением техрегламентов (движение танкера вне сезона плавания) и наступившим последствием (круше

"Назначить наказание в виде штрафа в размере 300 тысяч рублей", — приводит решение суда РИА Новости.

Представитель судовладельца Ольга Паутова заявила, что причиной катастрофы стала ветроволновая нагрузка — она превысила конструктивные возможности корпуса судна класса "река — море".

В ходе заседания судья зачитала переписку владельца танкера и фрахтователя. Из неё следует, что судовладелец сообщал о возможном шторме и требовал ускорения разгрузки судна.

Гособвинитель заявил, что нахождение судна такого класса в районе пролива вне сезона привело к нарушению технических регламентов, так как создало угрозу жизни и здоровью экипажа и окружающей среде.

В свою очередь представитель владельца судна настаивала на том, что между нарушением техрегламентов (движение танкера вне сезона плавания) и наступившим последствием (крушение судна) нет причинно-следственной связи.

По словам Ольги Паутовой, шторм может возникнуть в любое время года, для перехода через Керченский пролив была разработана техдокументация, а переход "Волгонефть-239" осуществляла по указанию служб порта.

Ранее в ЗАО "Волгатранснефть" заявили, что капитан "Волгонефти-239" намеренно посадил судно на мель. Почему, по мнению судовладельца, это было единственно верное решение и в чём он обвинил службы порта Кавказ, читайте здесь.

Напомним, ЧП произошло 15 декабря 2024 года. Из-за сильного шквалистого ветра и шторма крушение потерпели два танкера — "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", они разломились, мазут оказался в море. Погиб вахтенный матрос, остальных членов экипажей танкеров удалось эвакуировать.

Из-за крушения в море попало порядка 2,4 тонны мазута. Самый большой удар приняло на себе побережье Краснодарского края, особенно в районе Анапы. Пострадал и Крымский полуостров, в ряде районов, а также в Севастополе действует режим техногенной ЧС.