Сказ о том, как, не уезжая из Иордании, можно побывать в Италии
Случилось в иорданской Акабе большое маленькое чудо. Без всякой помпы, без громких объявлений, будучи кораблём, вполне себе принадлежащим ВМС Италии, и пройдя при этом непроходимое для таких кораблей горлышко Красного моря, к нам в Акабу на три дня и две ночи пришёл этот красавец.
Может быть, потому и не афишировали, что очень у нас тут опять неспокойно в последнее время. Может, даже и не планировали будоражить нейтральные воды Акабского залива своим присутствием. Но спасибо, что пришли, разнообразив привычную закатную картину города силуэтом океанского аристократа. Волшебно, что для всех желающих сделали целый день открытых дверей трапов!
А теперь, дорогие мои читатели… А теперь я не знаю, что делать и как рассказывать)) Вы же понимаете, где парусный корабль — и где я? Я ничего в них не понимаю, ничего не знаю, я могла только восторженно смотреть и, прикасаясь ко всему, до чего можно было дотянуться, ловить мгновения эйфории. Совершенно по-детски)) Вспоминая книги, что давным-давно читала запоем. "Водители фрегатов" — помните? "Остров сокровищ", "Одиссея капитана Блада", "Остров погибших кораблей", "Два капитана", "Корабль-призрак"… Да всё, что только было в библиотеках моего города! И вот, мало того, что живой парусный фрегат, Красное море и я в одной точке, так ещё и имя у корабля из тех же самых книг — "Америго Веспуччи". Тот самый Америго, который Америку не открывал, но чьё имя она в конце концов получила.
Позолоченный Америго на носу фрегата аккурат за пятиконечной звездой. Прямой намёк на Веспуччи в девизе корабля, что выражен словами Леонардо да Винчи: "Не тот, кто начинает, а тот, кто упорствует".
По законам жанра дальше должна быть история корабля, но давайте сначала цифры? Обычно цифры — это скучно, но только не в этом случае, спорим? Как вам 2650 кв.м парусов? А 36 километров (!) кабелей и такелажа?
Можно я не буду на каждый парусно-корабельный термин делать сноски? Мне кажется, что и вы в детстве читали те же самые книги. И неважно, мальчики вы или девочки, а в памяти все равно где-то есть уголок для бушприта, грот-, фок-, бизань-мачты, для рей и вантов…
Вы точно знаете, что скорость морского судна считается не в сухопутных километрах в час, а в узлах. Но возможно, как и меня, вас удивит, что под парусами скорость у этого фрегата больше скорости под двигателем: 15 узлов против 11.
Да, у него есть и двигатель, но паруса — это же... На "Америго Веспуччи" их 24, и при команде "Поднять паруса!" поднимают их минимум 200 человек, больше двух третей постоянной команды.
Экипаж корабля состоит из 264 военнослужащих, разделенных на 15 офицеров, 30 унтер-офицеров, 34 сержанта и 185 младших офицеров и матросов. Во время учебной кампании экипаж дополняется примерно 100 кадетами и вспомогательным персоналом из Военно-морской академии, в результате чего общая численность персонала составляет около 400 человек.
(Официальная информация)
Представили слаженность? Знание каждого каната? Работу на высоте 54 м над палубой и ещё выше — над неспокойным морем? Это грот-мачта у "Америго" 54 метра.
Как бы мне хотелось, чтобы это была наша "Паллада"! Или наши "Седов" или "Крузенштерн". Они, последние два, кстати, старше итальянца, но и он уже далеко не вьюнош — спущен на воду в феврале 1931-го. Дедушке 94 года!
Да уж, все бы дедушки были такими! Корабль военный, с самого своего рождения служит для обучения кадетов первого года Военно-морской академии Италии, других учебных заведений ВМС Италии и студентов Военной школы Франческо Морозини.
А на военном корабле, помимо прочего, главное что? Идеальная чистота и блеск до последнего винтика, который может попасться на глаза. "Америго Веспуччи" сияет! Даже без солнца блестит благородное отполированное дерево трапов, сияют швартовочные битенги, киповые планки, подолгу ловишь мгновение без блика на табличках с обозначением мачтовых канатов.
В общем, это восторг, дорогие мои! От тонкого ажура толстых канатов над головой, от этих четырех соединённых штурвалов, на которые наваливаются сразу несколько матросов, когда… И в глазах сразу шторм, солёные брызги волн, отрывистые команды на итальянском, правда? Ожившие книги. Фильмы, ставшие явью на час.
Как "Америго Веспуччи" попал в нашу тихую Акабу? А она оказалась частью его кругосветки, которая началась 1 июля 2023 года и должна закончиться 10 июня 2025-го. Две ночи из двух лет легендарный итальянский парусник, гордость моряков Италии, символ Италии, провел у акабского причала в её круизном порту.
Одна из сфер его деятельности — военно-морская дипломатия. Вот и этот заход в единственный морской порт Иордании, безусловно, был и дипломатическим тоже.
Из официальной информации с сайта "Америго Веспуччи":
В течение последних 30 лет судно также использовалось для охраны окружающей среды и морской экосистемы. Оно регулярно сотрудничает с такими ассоциациями, как ЮНИСЕФ (в качестве посла доброй воли с 2007 года), WWF и Marevivo, демонстрируя политику ВМС Италии по взаимодополняющему использованию, чтобы донести до новых поколений важность уважения к нашей планете. Благодаря своим постоянным военно-морским дипломатическим миссиям по всему миру "Америго Веспуччи" заслужил репутацию плавучего посольства Италии.
До Акабы были 32 порта — Джидда, Абу-Даби, Доха, Мумбаи, Сингапур, Дарвин, Токио, Лос-Анджелес…
Я, было дело, ворчала, что заранее не объявили такое событие, что не узнала бы о нём, если б не читала в Дзене канал Анхар. Поняла позже. Ведь и следующий за Акабой порт не был озвучен на сайте кругосветки, пока корабль не тронулся в путь. То ли морские приметы, которых не счесть, то ли, что вероятнее, беспокойный нынче мир. Красное море, Баб-эль-Мандебский пролив — понимаете, да? Не хочу озвучивать, чтобы не рисковать доброй и мирной статьёй.
Главное — все получилось! Сегодня "Америго Веспуччи" в египетской Александрии, потом в домашнем Средиземном море, где его ждут в каждом порту, и где график стоянок уже не скрывают.
Попутного ветра в паруса! Спасибо тебе за знакомство. К моим былым пяти часам пребывания в Италии добавился ещё один итальянский час. Ну, а как иначе? Территория судна — территория его страны. Час на борту "Америго Веспуччи" — это час в Италии.
А я ещё говорила, что в Европе больше не окажусь! Вот так всегда: никогда не говори никогда. И всегда ставь лайки прочитанному, если было интересно))