С Вами транспортный юрист Сергей Богатов.
Ну что, дорогие мои перевозчики и экспедиторы, год еще не начался, а «приключений» «как из рога изобилия»?
Имею ввиду:
- всех «порадовавший» «Платон» со своими штрафами.
- штрафы за въезд в город по негуманным размерам.
- повышение штрафов за кучу всего (ой, чувствую, веселая нынче «просушка дорог» будет!).
- море лизинговых споров.
- и ставки на уровне плинтуса.
Ах, да! Еще каботаж с 1 марта начнется. «Вот смеху-то будет!» …
В общем, есть 2 новости: одна плохая, другая хорошая.
Плохая: рынок перевозок явно в этом году сократится по числу игроков
Хорошая: те, кто сможет протянуть до 3-4 квартала 2025 г., вероятно, будут ездить если уже не по отличным, то, по крайней мере, хорошим ставкам. Банально транспорта станет меньше.
Что хочу в итоге сказать / предложить?
Пусть я чуть и из другой отрасли (юридической), но отношу себя исключительно к транспортной отрасли. Вся моя специализация с этим связана. Мне откровенно больно видеть все, что происходит с отраслью сейчас.
Традиционно считается, что в кризис юридическая отрасль на подъеме. Но на подъеме отрасль из-за того, что те вопросы, которые можно было отложить / забыть в кризис отложить уже нельзя. Однако часть из этих вопросов можно решить и самостоятельно. Иногда даже основ понимания юридической отрасли достаточно.
По этой причине,
Предложение №1. Мы начинаем разработку базы юридических знаний для перевозчиков и экспедиторов.
Хотите больше пользы, подсветите мне наиболее острые вопросы, с которых начать.
Следующий момент.
Право должно быть доступнее. Да, есть рыночные механизмы. Есть производственные возможности у каждой компании. Нам на сегодняшний момент во многом приходится отсекать любые неоплачиваемые вопросы просто потому, то они перегружают юридический отдел и в результате этого есть просто прямейший риск падения качества работы по действующим клиентам. Мы уже пару раз такое словили. После этого решили резко ограничить бесплатный формат, когда «я просто спросить» превращается в разговор на час (а такой разговор не один в день).
НО!!! Мы же периодически общаемся и встречаемся в эфире. Кто мешает все эти вопросы умещать в эфир, а чтобы все разобрать, просто встречаться чаще.
Поэтому, предложение №2. Давайте проводить эфиры / встречи чаще (1 раз в 2-3 недели).
Следующий момент.
Проблем реально как из рога изобилия. Но раз позвали меня на общественную должность заместителя Председателя Гильдии логистических операторов Московской торгово-промышленной палаты, давайте поднимать эти проблемы на этом уровне.
Да, не все идеально. Это занимает какое-то время, не все темы готова взять МТПП, потому она и Московская, что должна смотреть именно на проблемы именно самого города Москвы. Но потихоньку сдвигается все с места. Посмотрим. Обещать ничего не буду, но в этом направлении потихонечку работаю.
В итоге, предложение №3. Есть мнение, что надо создать сервис для обсуждения проблем. Условно, есть проблема, сообщи. Если тема актуальная, то дальше собирать по ней материалы, обсуждать, приглашать и т.п.
Любая проблема многогранна. Да, я знаю представителей тентов, контейнеровозов, рефов и т.д., НО! Мне мало известны проблемы спецтехники, или лесовозов, которые возят лес, например, в Иркутской области. А ведь они тоже есть! И не учитывая их специфику мы получим очередную «кракозябру», когда автокраны в принципе под весогабаритными рамками без нарушения проехать не могут. Ну не учли их в законе!
Конечно, быстро это собрать почти нереально. Признаться, задач стало так много, что со своими бы внутренними процессами в компании успеть разобраться. Не думайте, что у юристов все просто внутри. Тоже куча процессов, которые надо настраивать. Тоже внутренних проблем хватает. И откровенно толковых юристов тоже искать надо… а потом еще долго доучивать.
НО! Я представитель транспортной отрасли. Все признаки, что в 2025 год мало не покажется никому. И если уж нельзя изменить этого, то хоть сделать свой вклад (пусть даже совсем небольшой), но чтобы этот период перевозчики и экспедиторы хоть чуточку легче прошли.
Богатого Вам дня!
P.S. Кто что думает по написанному?