При температурах ниже нуля эффективность тягового аккумулятора снижается, а энергопотребление увеличивается, что может приводить к уменьшению запаса хода на 30–40% по сравнению с летним периодом. Чтобы минимизировать потери и продлить пробег, следуйте этим советам.
Предварительно прогревать
Многие современные электромобили позволяют настроить предварительный обогрев салона, чтобы к моменту поездки салон и аккумулятор были уже прогреты. При этом можно сберечь заряд на обогреве, если оставить машину в гараже на ночь и подключить ее к зарядной станции, к утру она будет готова к поездке без дополнительных усилий — так как прогрев салона происходит за счет энергии от зарядки, а не от самой батареи.
Правильно хранить
Старайтесь держать электромобиль в гараже или хотя бы на закрытом паркинге, чтобы защитить от сильных холодов. Это предотвращает резкое падение температуры аккумулятора.
Точечно включать обогрев во время поездки
Салон электромобиля отапливается за счет батареи. Если водитель едет один, без пассажиров, то можно включить обогрев только водительского сиденья, руля и закрыть воздуховоды с пассажирской стороны.
Не допускать полной разрядки
Следите за уровнем заряда и старайтесь не допускать полной разрядки. Оптимально поддерживать заряд в диапазоне от 20% до 80%. Это продлевает срок службы аккумулятора и сохраняет его мощность. При этом в некоторых ситуациях можно заряжать электромобиль и до 100%, например, перед длительной поездкой.
Поддерживать оптимальное давление в шинах
С понижением температуры давление в шинах снижается из-за изменения плотности воздуха. Это влияет на расход энергии — при низком давлении сопротивление качению увеличивается, а значит, возрастает потребление электроэнергии. Поэтому регулярно проверяйте состояние шин, чтобы обеспечить минимальное сопротивление движению и продлить запас хода автомобиля.