В Екатеринбург прибыли все 50 новых троллейбусов, закупленных ранее. В городской парк общественного транспорта поступили низкопольные троллейбусы модели «Синара-6254», сообщает пресс-служба мэрии.
Из них 30 машин уже начали курсировать по улицам города по следующим маршрутам:
№26 Коммунистическая — Крауля;
№31 Химмаш — ж/д вокзал;
№33 Коммунистическая — Педуниверситет;
№36 Химмаш — Академическая.
Остальные троллейбусы проходят необходимую подготовку: пусконаладку, регистрацию и обкатку. В прошлом году в Екатеринбург поступили 50 аналогичных троллейбусов. Таким образом, троллейбусный парк города был обновлен на 50%.
Автобусы в Екатеринбурге стали выполнять на 23% больше транспортной работы. Об этом сообщили в администрации.
«Специалисты сравнили недели с 25 по 31 января и с 1 по 8 февраля, то есть ровно «до» и «после» начала действия брутто-контрактов.
Как результат – благодаря заключению соглашений нового типа автобусы совершили на 4,6 тыс. рейсов больше», - отметили чиновники.
Данные фиксировались системами навигации, встроенными в каждый автобус. Еженедельно представители города встречаются с перевозчиками и разбирают случаи, когда автобусы не прибывали вовремя. За «опоздания» компаниям выписывают штрафы, добавили в мэрии.
Напомним, с 1 февраля в Екатеринбурге вступили в силу брутто-контракты на все виды наземного общественного транспорта: автобусы, трамваи и троллейбусы. Соглашения заключены на шесть месяцев. В их рамках перевозчики будут получать плату не за количество перевезенных пассажиров, а за фактически выполненный объем работ, включая километраж и соблюдение расписания. Выручка от продажи билетов и провоза багажа будет перечисляться в муниципальный бюджет. Ранее в разговоре с ЕАН эксперты высказывались положительно о системе брутто-контрактов в целом. По их мнению, она способна реабилитировать общественный транспорт Екатеринбурга. Однако для этого необходим жесткий контроль перевозчиков. В мэрии ЕАН заявили, что в городе формируется специальный контролирующий орган.