С самими поездами, которые с №048 в ходу сегодня, уже всё ясно после вчерашней публикации. Это будет Москва-Балаково и Самара-Санкт-Петербург. Впрочем, с тем же успехом я мог выдать номер №048 и поездам в обратном направлении. В таких случаях мне все чаще в последнее время вспоминается дед Нечипор в исполнении великолепного Евгения Лебедева с его фразой: "Опять власть меняется". Чуть ли не у каждого второго поезда номера меняются по ходу движения.
Оба поезда не быстры. Балаковский быстрее себя самого в сторону Москвы на 21 минуту, что дает прибавку по средней скорости около 2 км/ч - 52,27 км/ч на всем маршруте. Но знатная пила по скорости на отдельных участках без учета времени стоянки присутствует:
Из Москвы в 14:05 нормально лишь для путешественников, которых к этому моменту в белокаменной уже выселят из гостиницы. Но тут особо ничего не поделаешь - время то в пути 20 часов 19 минут. Да еще и разница +1 час будет в Балаково. Во сколько уехали, примерно во столько и в Балаково будете (11:24). Вот и выбрали золотую середину, видимо.
А вот не на выходной день с ценой билетов всё гораздо гуманнее, чем на выходной:
- плацкарт - 2,62 руб./км по сравнению с 3,82 руб./км в противоположную сторону. Вот это я никак в толк взять не могу. Что-то там чудное творится с сайтом "РЖД". Вчера смотрел плацкарт до Москвы и это было 4056 руб. Что и дало эти 3,82 за км. А сегодня смотрю - там в обе стороны 2764 руб. Не должно же с плацкартом таких чудес происходить?! Последние два дня, кстати, сайт "РЖД" вообще порядком глючит. Может и реально был там какой-то сбой. На днях вообще с 2 до 4 утра по Москве сайт не работал;
- купе - 3,92 руб./км, и это вот прямо намного меньше, чем вчерашние 7,70 руб./км. Полез смотреть, что выдается по вчерашнему поезду. И там тоже не 8181, а 4862 руб. Ну ладно бы я мог поверить, что например перепутал вчера цену плацкарта и купе. Но 8 тысяч-то - это-то откуда вообще взялось?!
Чушь это, а не динамическое образование. Общая логика же была всегда нормальной - покупаешь билеты заранее - они дешевле. И затем цена скачками увеличивалась - за 60 дней, за 30 и т.д. Но чтобы всё вот так скакало - это что-то не очень понятное.
Поезд из Самары в Петербург через Иваново еще медленнее самого себя в сторону Самары. Правда, всего на 4 минуты медленнее. Средняя скорость 50,84 км/ч. И тут пила еще более знатная:
Билеты - 2,30 руб./км в плацкарте и 3,13 руб./км в купе. Здесь плацкарт стабилен. А вот с купе опять какая-то свистопляска. Вчера смотрел на понедельник 17 февраля - и это было 8026 руб. Сегодня на 19 февраля (ну нет этого поезда 18-го) - и там 6022 руб. На две тысячи разница! Ну да - на 17-е там всего 9 мест в купе оставалось, а на среду - 20. Но это всё были верхние места. То есть это у верхних такая негуманная цена.
Причем можно заметить, что в последнем купе в каждом из вариантов поиска осталось по 2 места на верхние полки, а цена разная.
Only business! Куда вы денетесь с подводной лодки?! Всё равно поедете! Видимо такая заложена логика. "Верунь, Москва - Динамо," - как говорил герой Никиты Михалкова в фильме "Вокзал для двоих".
Ну а теперь, давайте вспомним, что там было в другие годы с этим номером:
- Москва-Батуми - отлично помню его по Сочи с таким номером;
- Санкт-Петербург-Москва - дневной - я уже вчера вспоминал. Причем вот сейчас посмотрел - в 80-е он вполне прилично шел;
- Москва-Берлин - один из поездов в 1989 году значится с таким номером;
- Москва-Кишинев "Молдова";
- Москва-Омск "Иртыш";
- Москва-Кострома "Кострома".
Ну вот и всё, пожалуй, что вспомнилось. Дополняйте! Спасибо, что следите за каналом!