Завтра до Москвы – буднично и без обзора, так как будет уже несколько надоевшая Победа, но с рейсом в удобное время. Да и Внуково с появлением метро стал самым удобным аэропортом, если нужно в Москву. Да и пока зима, можно позволить себе погонять на прямых рейсах, не выискивая обходные манёвры через другие города, покупая билеты за пару дней до полёта.
Обсудить же сегодня я хотел авиационную безопасность. А повод нам подкинул мой родной аэропорт – Владивосток. В мою бытность это был совершенно другой аэропорт. Но что сейчас есть, не будем спорить, комфортнее для пассажиров, хоть и обрело совершенно иной дух. С одной стороны аэровокзал с зеленоватыми стёклами, за которым находился небольшой перрон, окружённый раскидистыми зелёными деревьями, а полоса находилась далековато, к ней вела единственная РД-6. Перрон был заставлен отечественными самолётами в ливрее Владивосток Авиа с чайкой. Было тихо, редкий звук запуска Д-30КУ, который ни с кем не перепутаешь. А сейчас это огромный терминал с телетрапами, на открытом пространстве. Он удобнее и функциональнее – много стоек, хороший вид, удобство, комфорт.
Накануне сотрудница аэропорта не заметила, как один из пассажиров прошёл в зону транспортной безопасности с патроном. Подозрительный предмет в итоге изъяли её коллеги, когда пассажир поднялся на третий этаж. Им оказался строительный патрон. Невнимательной сотруднице грозит административная ответственность, а самого пассажира отпустили.
Вот хороший вопрос – как разглядеть патрон на интроскопе. Да, чтобы не зевали, сам интроскоп подкидывает иногда работникам силуэты гранат и пистолетов. Если пропустил – лишился премии. Но патрон маленький. Если он лежит в косметичке, то его выявить проблематично. Он не будет светиться по-особенному. Причём, судя по всему, патрон лежал не в багаже, а был в личных вещах или при себе у пассажира, так как выявили патрон не в багажке, а при проходе в чистую зону.
В итоге виноват по всем параметрам работник безопасности. Не собираюсь её как-то отмазывать – сам бы хотел лететь на самолёте, пассажиров которого досмотрели бы нормально, а не такие работники. Как часто выявляются запрещённые предметы? По другим аэропортам не знаю, но в Шереметьево несколько раз в день. В основном это были газовые баллончики. Выявляли их при входе в аэропорт. Бывали и муляжи оружия. Но их можно в багаже везти. Баллончики в аэропорт проносить нельзя. Работников безопасности вообще держат в конкретном напряжении. Чисто по-человечески мне их бывает жалко.
Судите сами: стоять на ногах на входе в аэровокзал на сквозняке, где все пассажиры намерены выдохнуть в лицо бактерии и табачный выхлоп, платят копейки, ночные смены, работников вечно не хватает, поэтому нагрузки. Куча санкций как за пропущенные проверки, так и за медленную работу. В аэровокзале общупывать пассажиров. Либо стоять за интроскопом, который вроде и безопасен, но онкологические заболевания у работников безопасности случаются нередко. На перроне удовольствия ещё меньше – стоять без остановки на морозе, жаре, дожде или ветре под самолётом. На служебных КП, наверное, самые блатные места. Там нагрузка только в пересменку. А днём только бездельники в пиджаках вроде меня бегали туда-сюда.
Несправедливым я считаю вот что – у пассажира изъяли патрон и благополучно пропустили на рейс. Но именно он нарушил правила транспортной безопасности. В правилах перевозки написано, что можно возить и проносить на борт самолёта и в аэропорт. Их подписывают (ставят галочку) все пассажиры. Имеются таблички на стояках, на входе в аэровокзал, в иных местах, где написано, что можно и нельзя. В итоге нарушил пассажир, а ответственность понесёт только работник.
Вот новый зам ген директора МАШ по безопасности Константин Попов (а куда Ермакова дели, кто в курсе? И зачем этого замполита из Внуково притащили? В Шереметьево своих адекватных руководителей по безопасности много, фамилии не буду писать – их и так все знают) предложил внести ответственность пассажиров за нарушения пропускного и внутриобъектового режима. Всё же аэропорт режимный объект. Мысль на самом деле абсолютно верная. Нарушитель подвергает пассажиров угрозе, даже неумышленно.
Вот, например, если пассажир заявит о бомбе на досмотре, которой у него, естественно, нет, то его снимут и заведут уголовное дело. А предварительно его закидают тяжеленными брониками. А если человек пронесёт по халатности безопасности на борт самолёта тесак, то даже при выявлении он не понесёт ответственности. А если будет пьяным размахивать этим тесаком на борту, то ему светит административка, если никого не порежет или не будет грозиться убить на камеру. Кто опаснее? Вот и я о том. Ответственность пассажиров тоже нужно внести. Сейчас отобранный газовый баллончик на входе по желанию пассажира поместят в камеру хранения. А сколько вреда может принести баллончик, распыленный на борту самолёта?
Вот судите сами, но, на мой взгляд, без перегибов, конечно, с муляжами, но за баллончики и тесаки нужно как-то наказывать пассажира.
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823
5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести можно на нашем сайте: