Максимилиан Гюнтер одержал победу в первом этапе Формулы E в Джидде. В напряженной концовке гонки он сумел опередить Оливера Роуленда перед самой последней шиканой!
Третье место занял молодой пилот McLaren Тейлор Барнард. Впервые в истории серии в гонке использовали новые ускоренные пит-стопы для быстрой подзарядки. Так называемый Pit-Boost прошел без проблем.
После эффектного шоу на Красном море обладатель поула Макс Гюнтер уверенно стартовал и сохранил лидерство в первом повороте. Сам Берда развернуло в первой шикане, из-за чего он откатился назад.
Чуть позже произошел контакт между Митчем Эвансом и Паскалем Верляйном: пилот Jaguar врезался в заднюю часть болида Porsche, пробив ему заднее правое колесо. Верляйн вынужден был заехать в боксы для смены шин. Эванс, у которого был поврежден передний антикрыло, продолжил гонку, но затем столкнулся еще и с Ником де Врисом.
Вскоре произошла еще одна авария: болид Нико Мюллера (Andretti) зацепил Антониу Феликса да Кошту (Porsche), взлетел над ним, ударился о стену и вылетел в зону безопасности. Мюллер сошел, а да Кошта продолжил гонку с поврежденным задним антикрылом. Несмотря на инциденты, машина безопасности не появилась. Гюнтер продолжал лидировать, увеличивая отрыв от Роуленда.
В 7-м круге гонка все же была нейтрализована – на трассу выпустили Safety-Car, чтобы убрать обломки машин. Спустя круг заезд возобновился.
На 10-м круге де Врис обогнал Барнарда и вышел на третье место. Барнард вскоре потерял еще одну позицию, зацепив болид де Вриса в шикане – на трассу снова полетели обломки. Тем временем Оливер Роуленд впервые возглавил гонку, а Джейк Деннис активировал свой первый Attack Mode и начал прорываться вперед.
В 14-м круге произошел первый в истории Формулы E Pit-Boost: Барнард заехал в боксы для подзарядки. За ним последовали Хьюз и да Кошта, оказавшись в конце пелотона. После выезда из боксов гонщики сразу активировали Attack Mode, чтобы компенсировать потерю времени. Вскоре Гюнтер тоже заехал на пит-стоп, потеряв несколько позиций.
К 20-му кругу пелотон снова стабилизировался: Роуленд лидировал, за ним шли де Врис, Хьюз и Барнард. Гюнтер постепенно отыгрывал позиции. Вскоре он опередил Барнарда и Хьюза, выйдя на третье место.
На 25-м круге Гюнтер и де Врис активировали второй Attack Mode. Гюнтер обошел де Вриса, а затем начал догонять Роуленда. У лидера гонки было на 1% меньше заряда – интрига возрастала.
За три круга до финиша Роуленд и Вернь оказались под расследованием за возможное нарушение на пит-стопе. Барнард обогнал де Вриса, заняв третью позицию.
На последнем круге у Роуленда начала заканчиваться энергия. Гюнтер воспользовался моментом и перед последней шиканой совершил решающее обгонное маневр, выйдя в лидеры!
Гюнтер после победы был счастлив в командном радио:
«Какое невероятное соревнование! В какой-то момент я думал, что все потеряно, но я сохранял терпение до последнего поворота!»
Следующая гонка – уже в субботу в 20:00 МСК (19:00 по Киеву).
Итоговые результаты с показанным временем и очками - на нашем сайте