Джордж Бэррис (George Barris) родился 20 ноября 1925 года в Чикаго, в семье греческого иммигранта. В возрасте 7 лет он начал создавать из дерева модельки автомобилей и весьма успешно участвовать с ними в конкурсах моделистов, где жюри неоднократно отмечало его призовыми местами за техническую продуманность и эстетические качества.
В 1951 году он купил Mercury и сделал из него уникальный автомобиль для себя. Машина понравилась знакомому Бэрриса Бобу Хирохате, и тот заказал себе такой же.
Hirohata Merc неожиданно стал «звездой» автошоу, а ныне считается одним из самых красивых автомобилей той эпохи. Так началась длинная карьера Бэрриса, завершившаяся лишь с его смертью в 2015 году. Свой последний полный кастом он представил публике в 2010-м в возрасте 85 лет, а его мастерская работает и по сей день.
Джорджа Бэрриса не зря называют «королем кастомайзеров». Самая знаменитая его машина – это, конечно, первый реальный Бэтмобиль 1966 года, а за свою кинокарьеру Бэррис сделал десятки удивительных автомобилей.
Но, сейчас остановимся только на одной машине.
Super Van (1969). Построен на основе Dodge Sportsman Van и изначально назывался Love Machine.
Форма кузова спереди и сзади стала выглядеть практически симметрично; появились гигантские колёсные арки. Лобовое стекло было сильно увеличено в размерах; по бокам вставлены большие цельные окна; а на крыше встроены солнечные панели. Под капотом уместился 5.2-литровый двигатель V-8.
В салон автомобиля была установлена круглая вращающаяся кровать; U-образный диванчик; цветной телевизор; телефон во французском стиле; диско болл на потолке; а также большое количество плюшевых покрытий.
После переделки фургон простоял в гараже, а настоящая слава к нему пришла в 1977 году после фильма «SuperVan». В этом фильме он назывался «Vandora».
В 2003 году группа любителей-энтузиастов решила возродить старенький, но сильно нашумевший фургон и вернуть ему былое звание «Супервэна».