Найти в Дзене
ТХ52

Предпусковой и воздушный: отличия отопителей

Автономный автомобильный отопитель - это дополнительное обогревательное оборудование, которое работает без участия двигателя. Существует две основные модели: воздушный отопитель и предпусковой подогреватель. В народе их ещё называют «сухой фен» и «котел». Давайте разберемся вместе, в чем основная разница этих двух отопителей. Воздушный отопитель (сухой фен) служит только для обогрева салона (в дополнение к штатной печке) или фургона. Предпусковой подогреватель (котёл) обеспечивает предварительный прогрев двигателя и поддержание (при острой необходимости) температуры охлаждающей жидкости (тосол или антифриз), облегчая запуск и работу мотора в сильные морозы. Кроме того, он нагревает салон автомобиля при подключении к климат-системе ТС. Подогреватель может быть как дизельным, так и бензиновым с системой питания от бортовой сети. Ориентировочный расход воздушного отопителя около 0,25 л/ч при максимальной мощности, а предпускового - около 0,6 л/ч. Снижение потребления топлива уменьшает вре

Автономный автомобильный отопитель - это дополнительное обогревательное оборудование, которое работает без участия двигателя. Существует две основные модели: воздушный отопитель и предпусковой подогреватель. В народе их ещё называют «сухой фен» и «котел». Давайте разберемся вместе, в чем основная разница этих двух отопителей.

Установка предпускового подогревателя на Toyota Hilux
Установка предпускового подогревателя на Toyota Hilux

Воздушный отопитель (сухой фен) служит только для обогрева салона (в дополнение к штатной печке) или фургона.

Предпусковой подогреватель (котёл) обеспечивает предварительный прогрев двигателя и поддержание (при острой необходимости) температуры охлаждающей жидкости (тосол или антифриз), облегчая запуск и работу мотора в сильные морозы. Кроме того, он нагревает салон автомобиля при подключении к климат-системе ТС. Подогреватель может быть как дизельным, так и бензиновым с системой питания от бортовой сети.

Ориентировочный расход воздушного отопителя около 0,25 л/ч при максимальной мощности, а предпускового - около 0,6 л/ч. Снижение потребления топлива уменьшает вредные выбросы, что делает это оборудование более экологичным, чем выхлоп газов от работающего двигателя. Воздушные отопители просты в установке благодаря компактности и лёгкой схеме подключения. Их можно разместить там, где вам это удобно, в том числе есть возможность развести потоки нагретого воздуха в нужном вам направлении при помощи аксессуаров в виде гофры и всевозможных дефлекторов. Предпусковой отопитель требует более грамотный подход к установке. Необходимы базовые понимания его устройства и места расположения в подкапотном пространстве.

Подключать такое оборудование к климат-системе ТС или нет - решать вам. Мы думаем, что их преимущества и особенности еще не полностью раскрыты. Поэтому звоните нам: 8 (800) 301-25-35. Мы обязательно проконсультируем и поможем выбрать подходящее! И не только выбрать, но и установить!

А еще подписывайтесь на нас в социальных сетях. Там мы делимся не только полезными материалами и последними новостями, но и результатами работы нашего сервиса.

Вконтакте

Одноклассники

Телеграм

Ждем вас!

Авто
5,66 млн интересуются