Да, были и такие. И именно поезда дальнего следования. Причем ходили они не только по территории края и каких-нибудь соседних регионов. Поезд был с достаточно протяженным маршрутом - Славгород-Свердловск. И было это в 1961 году. В 08:46 по московскому времени он отправлялся с начальной станции и следовал в направлении Татарской. Ну а оттуда уже уходил на Омск и через Вагай на Свердловск. Общее время в пути 44 час 49 минут, то есть прибывал поезд на конечную станцию через две ночи в 03:57. Ну тут еще нужно не забыть добавить часовую разницу между Свердловском и Москвой, соответственно получаем вполне удобоваримые 05:57.
Назад он отправлялся в 20:50 (тоже терпимо), время в пути 41:22, и прибывал в Славгород в 14:12 по московскому времени.
Через 8 лет Славгород уже не был конечной станцией для поездов. Они уходили дальше на Барнаул или Кулунду. Аналогичная ситуация была и в 1980, и в 1989, и в 1995, и в 2004 году. Всё вокруг "обложили". Были "свои" поезда со станции Карасук, Кулунда, но не Славгород.
И я уж было отчаялся увидеть Славгород в качестве начальной точки маршрута еще раз, но решил глянуть на всякий случай 2025 год. И, о чудо! Тут даже не один, а два поезда! Один поезд 800-й нумерации на Барнаул с названием "Алтай". Причем он там и как поезд № 814, и как экспресс № 7014. Но вроде как с общими и сидячими вагонами. Причем на сайте "РЖД" он тоже представлен в двух вариантах:
Время в пути 6 часов 20 минут. В 08:00 отправляется и в 14:20 он на месте. Остановки все по 2 минуты кроме станции Кулунда, где поезд стоит 5 минут. И ходит он ежедневно.
Вот его маршрут на карте:
Второй с еще более далеким маршрутом. № 480 сообщением Славгород - Новокузнецк. В 16:00 он отправляется с начальной станции. Следует через Барнаул, где будет стоянка 58 минут, Артышту - 26 минут. И на следующее утро в 05:47 поезд прибывает на конечную станцию. Итого время в пути 13 часов 47 минут. Назад еще дольше - 14 часов 31 минуту.
Вот его маршрут на карте:
Ходить будет летом три раза в неделю.
Спасибо, что следите за каналом! До встречи!