Сразу две модели. Говорят, купить их можно будет уже в следующем году.
Позавчера наш президент был в Тольятти и, конечно же, посетил крупнейший в России автозавод. Тот самый АвтоВАЗ, который стал по сути градообразующим предприятием для этого города.
По телевизору показали встречу главы государства с работниками завода. И, пожалуй, на этом всё. Однако потом всплыли некоторые детали, которые, впрочем, были ожидаемы. Ну, не могли президенту не показать того, над чем сейчас работают мозги завода! Даже если бы он сам не спросил.
В общем, посещение тайных помещений предприятия оказалось все же заснято, хотя и не для широкого круга. Есть и фото, хотя и немного. И что же мы видим?
Два новых автомобиля, внешность одного из них, как ни гони это ощущение, но все же напоминает «китайцев», которые уже бегают по улицам наших городов. Особенно сзади. Не будет показывать пальцем, но...
Новинки пока условно называются Lada B+Cross и Lada T-134. Почему так? А ВАЗ его знает! Возможно, позже объяснят. Насчет второго у меня есть свои соображения, которые с большой вероятностью, неверны. Поскольку название относится не к моноприводному кроссоверу, а к полноценному нивообразному внедорожнику, это может быть намеком на знаменитый танк времен Великой Отечественной войны — Т-34. Но, чтобы не пугать так уж в открытую «наших западных партнеров», и решили разбавить убойный бренд единичкой.
Можно, например, новую легковую модель назвать АК-47, то, боюсь, весь Запад от этого парализует. А вот АК-147, возможно, и не вызовет больших очередей в кабинеты психологов, а заодно и психиатров.
К выходу в свет названия могут измениться, поэтому не нужно сильно думать о них сейчас.
О технической стороне обеих моделей пока ничего не известно. О том, что Lada B+Cross будет переднеприводной, это лишь мое личное предположение, основанное на том, что создана она, как говорили ранее, на платформе «Весты», которая не предусматривает полного привода.
А вот в основе Lada T-134 лежит однозначно что-то «нивское», отсюда и вывод про 4х4.
Наверно, не сильно ошибусь, если скажу, что обе машины внутри были пустыми. Нет, в салоне, конечно, визуально было практически все, что нужно. Я имею ввиду подкапотное пространство и трансмиссию. Если бы там имелось что-то новое руководство предприятия не преминуло бы похвастаться. Да и большой гость, всегда проявлявший неподдельный интерес к автомобилям, особенно отечественным, не стоял бы так далеко от новинок.
Ну, и теперь главный вопрос автомобилиста: пойдет ли все показанное президенту в производство и когда?
АвтоВАЗ обещает уже летом устроить официальную презентацию, причем пройдет она не в Тольятти или Москве, а Санкт-Петербурге на экономическом форуме. А вот уже в следующем году должен начаться серийный выпуск презентованных моделей. О цене же вопрос пока лучше не поднимать, ибо и так ясно: дешевыми они не будут.