Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Смертный приговор советским танкам в начале Великой Отечественной. Почему СССР потерял 15000 танков за 2 месяца

К началу Великой Отечественной войны Советский Союз располагал самым большим танковым парком в мире, но после вторжения Германии, уже за месяц боёв, он потерял около 12 тысяч боевых машин, а к сентябрю это число выросло до 15 тысяч. Уже здесь видна несуразность: почему СССР потерял в первый месяц войны танков в 4 раза больше, чем во второй, и в чём же была проблема советских танков? Главной проблемой было то, что СССР на момент вторжения имел в основном танки устарелых типов, причём большинству, которых требовался ремонт. Танки Т-26 и БТ, произведённые в 30-е годы, когда только зарождалась советская промышленность, отличались крайне низким качеством и очень быстро выходили из строя. Да что уж говорить, но и новые Т-34 и КВ-1 имели очень низкий моторесурс. При всём при этом, хоть заводы СССР и выпускали много танков, но лучше бы они сделали большое количество запасных частей к уже имеющимся машинам. Из-за нехватки запчастей, в танковых парках часто было всего 25% боеспособных машин, хот

К началу Великой Отечественной войны Советский Союз располагал самым большим танковым парком в мире, но после вторжения Германии, уже за месяц боёв, он потерял около 12 тысяч боевых машин, а к сентябрю это число выросло до 15 тысяч. Уже здесь видна несуразность: почему СССР потерял в первый месяц войны танков в 4 раза больше, чем во второй, и в чём же была проблема советских танков?

Танки Т-26 двухбашенные
Танки Т-26 двухбашенные

Главной проблемой было то, что СССР на момент вторжения имел в основном танки устарелых типов, причём большинству, которых требовался ремонт. Танки Т-26 и БТ, произведённые в 30-е годы, когда только зарождалась советская промышленность, отличались крайне низким качеством и очень быстро выходили из строя. Да что уж говорить, но и новые Т-34 и КВ-1 имели очень низкий моторесурс.

При всём при этом, хоть заводы СССР и выпускали много танков, но лучше бы они сделали большое количество запасных частей к уже имеющимся машинам. Из-за нехватки запчастей, в танковых парках часто было всего 25% боеспособных машин, хотя дивизии полностью считались укомплектованными. Да и ремонтные мастерские простаивали без дела, всё по той же причине: какой смысл в больницу класть больного, если там нет обычных лекарств, то есть зачем ставить танк на ремонт, если к нему, всё равно, нет запчастей?

Немцы собрали по дорогам и починили несколько советских КВ
Немцы собрали по дорогам и починили несколько советских КВ

Скорее всего, в первые дни войны со стороны командиров советских танковых дивизий произошли банальные списания, числившихся на балансе, но уже нерабочих танков. В этом плане характерна история 19-й танковой дивизии, которая в ночь на 23-е июня совершила 50-ти километровый ночной марш в район Луцка, и потеряла от действий авиации противника 118 танков из 163-х. Ночной налёт авиации? У немцев в 41? Но даже если и было, то такая результативность? Браво, люфтваффе!

-3

Так же, большое количество танков выходило из строя по техническим неисправностям. Когда приходилось долго отступать, и не было времени чинить технику, а проблем было много. Из-за плохих конструкций ломались коробки передач, топливные насосы, фрикционы, у тяжёлых танков выходили из строя шасси. Причём, на всё это накладывалась, плохая обученность советских экипажей, которые не умели часто делать даже простой ремонт. Конечно же, были и исключения, но общей картины это не меняло.

Практически сразу же, в первых боях у советских танкистов выявилась ещё одна неприятная картина. Снаряды к их пушкам оказались сделаны по неправильной технологии. Массовый брак 45-мм бронебойных снарядов приводил к тому, что они раскалывались о броню противника, не причиняя ему никакого вреда, и великолепная и мощная на тот момент пушка у лёгких советских танков часто оказывалась просто бесполезной.

-4

Так же, у большинства танков в Красной Армии броня была слабой противопульной, которая часто даже пробивалась из обычного немецкого пулемёта. У немцев же, на основном их танке на тот момент Т-3 броня была в 2 раза толще. Конечно, до войны СССР начал выпуск новых танков КВ и Т-34, броня которых была противоснарядной, но их было выпущено до начала войны только около 1,5 тысяч штук. Эти-то танки и стали основной преградой на пути вермахта.

Как не странно, но проблемой у советских танков было ещё и отсутствие на поле боя своей артиллерии. Все наши пушки тянулись либо лошадьми, либо тракторами, либо тягачами «Сталинец», скорость которых была удручающей – не более 5-ти км/ч. Даже пехота, которая шла пешком, часто обгоняла артиллерию. Получалась такая картина, что когда необходимо было нанести контрудар по врагу, то сначала в бой вступали танки, потом только подтягивалась пехота, а когда их по отдельности разбивали, то приезжала артиллерия, толку от которой уже не было.

Немцы зазглядывают советский тягач "Сталинец" с прицепленной к нему пушкой
Немцы зазглядывают советский тягач "Сталинец" с прицепленной к нему пушкой

Конечно же, не нужно отрицать и того, что противник был гораздо опытнее советских командиров в управлении танковыми соединениями. Немцы часто не вступали в прямые стычки с нашими танками, а старались их обойти, отрезать от тылов, и тогда без подвоза горючего и боеприпасов, грозные машины превращались в груду бесполезного металла, и их приходилось бросать без боя.

Всё это и подписало смертный приговор советским танкам в первые месяцы войны, ну а когда постепенно недочёты стали устраняться, то и потери танков у Красной Армии снизились.