В статье автор даёт рекомендации по выбору мотобуксировщика, обращая внимание на ключевые характеристики и делится личным опытом модернизации железных коней. Описанные дополнения будут весьма полезны и для владельцев снегоходов.
Обилие производителей мототехники и их различных модификаций ставит рыболова в затруднительное положение, при выборе средства передвижения на водоеме. Поэтому в статье постараемся обратить внимание на первоочередные характеристики, которые следует учесть при покупке железного коня.
Первый и немаловажный аспект – это хранение и транспортировка техники
Ведь до водоема её нужно сначала привезти, а после рыбалки куда-то поставить. В большинстве случаев перевозка осуществляется на прицепе. Тогда к буксировщику ещё необходимо докупить и его. Для хранения подойдёт любой гараж, но вот если хранить технику на прицепе, то необходимо учитывать размер последнего. Кто-то перевозит «букс» в багажнике автомобиля.
Если количество выездов на водоем в году не превышает отметки 8-10 рыбалок, а перемещение в основном происходит по ровным участкам (по льду водоема), то возможно стоит задуматься о покупке компактного варианта мотобуксировщика. Цена на такие модели значительно ниже, транспортировать их проще. Самые компактные модели помещаются в салон автомобиля и со своей задачей вполне справляются. Стоит обратить внимание и на вес изделия, так как бывают ситуации, когда технику приходится перемещать одному.
Далее следует обратить внимание на сердце буксировщика – двигатель внутреннего сгорания
Тут наиболее важными являются 2 характеристики: это мощность и количество тактов. Мощность выбирается пропорционально предполагаемым нагрузкам. Чем больше будет пассажиров и вес груза, а также пересеченнее местность, тем мощнее надо выбирать двигатель. Касаемо количество тактов, то тут палка о двух концах. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки. А какой выбрать конкретно Вам давайте разбираться.
2-х тактные двигатели технологически проще и обладают чуть большей надёжностью по сравнению с 4-х тактными аналогами. При эксплуатации техники в экстремально низкие температуры (ниже -30°С) этот вариант предпочтительнее, так как его легче завести, применяя различные хитрости, к примеру, выкрутить и нагреть свечи.
Также этот вариант мотора обладает чуть более высокими тяговыми характеристиками, что позволяет перевозить большее количество грузов. Не лишен он и минусов, таких как: большое потреблением топлива и масла (как правило оно сразу добавляется в бензин), а также более высокой шумностью (если Вы не охотитесь, то на этот пункт можно не обращать внимания). Данный вид двигателя дешевле 4-х тактных аналогов.
Альтернативой 2-х тактному движку является его 4-х тактный собрат. Такие двигатели обладают меньшим расходом топлива, имеют более тихую работу, но требуют больше электроники и стоят подороже. Их покупка оправдана при больших пробегах. Различия в работе 2-х тактных и 4-х тактных двигателей больше заметно на снегоходах. Именно поэтому большая часть мотобуксировщиков оснащается 4-х тактными двигателями, что, по моему мнению, является оправданным.
Во-первых, «буксы» редко используют в действительно тяжелых условиях, так как они попросту там застревают и передвигаться на них практически невозможно или это будет очень медленно. Во-вторых, движки на них относительно маломощные, что не так сильно отражается на конечной цене, но существенно сказывается на расходе. Следует отметить, что при передвижении по сложным участкам (глубоким сугробам, мокрой снежной каше и т.д.) расход 2-х тактных двигателей увеличивается заметно, порой до 100%, что не скажешь о 4-х тактных аналогах. По моим наблюдениям, их расход максимум увеличивался на 30%, не более.
Еще одним немаловажным фактором, влияющим на проходимость «букса», является ширина гусеницы (в простонародие – "гусянка")
Чем она шире, тем больше площадь контакта и тем меньшее давление оказывается на снежный покров. Если вы планируете часто перемещаться по глубокому снегу и целине, где ранее никто не ездил, то лучше выбирать гусянку пошире. Мой многолетний опыт использования снегоходной техники показал, что 60 см – оптимальная ширина. Есть у гусеницы и вторая важная характеристика – это высота грунтозацепа.
Чем она выше, тем агрессивнее она будет вгрызаться в грунт и лучше толкать буксировщик. Оптимальный вариант высоты грунтозацепа составляет порядка 3 сантиметров. Если передвижение планируется не по глубокому снегу и по накатанным дорогам, то подойдёт вариант в 1-2 сантиметра. Стоит отметить и общую длину гусянки, чем она длиннее, тем больше пятно контакта со снегом и тем меньше буксировщик в него зарывается.
Все дополнительные опции по сути не являются первоочередными и никак не влияют на проходимость техники. Но весьма полезными опциями являются подогрев ручек, и мощная фара. Поэтому практически у всех моделей мототехники компании Baltmotors они устанавливаются с завода.
Очень удобным аксессуаром является сумка на руль (фото 1). В неё помещаются документы, телефон и другие мелочи, которые постоянно нужны под рукой. Не лишним будет и наличие ручной лебёдки. Она не занимает мало места, но иногда помогает достать застрявшую технику вдали от цивилизации.
Дополнительно я рекомендую зашиповать грунтозацепы на гусянке (фото 2). Сделать это можно без особого труда самостоятельно. Либо купить шипы и закрутить их в специальные усиления. Более бюджетным вариантом будет вкрутить саморезы и откусить шляпки.
По этой теме очень много информации в интернете, поэтому если соберётесь это сделать – изучите матчасть. Шипы позволят себя уверенно чувствовать на голом льду, легче трогаться и минимизируют вероятность попасть в неудобное положение, а при движении по снегу никак не будут мешать.
Кратко подведём итоги статьи
1. При выборе мотобуксировщика обязательно продумывайте где Вы его будете хранить и на чем транспортировать. 2-х тактные двигатели это про большую надёжность и тяговитость, а 4-х тактные про экономичность, но на «буксах» это не сильно заметно.
2. После покупки техники устанавливайте шипы на гусянку, если это не сделал производитель. Для быстрого доступа к различным мелочам используйте сумку-кофр на руль.
Предложенные варианты модернизации техники могут быть взяты на вооружение и владельцам снегоходов. Применение мотобуксировщиков значительно расширяет список мест, доступных для рыбалки. Поэтому со временем их приобретает все большее число рыболовов.
Дмитрий Колеров, специально для журнала Петербургская рыбалка
Читайте новый выпуск журнала Рыбалка GROUP
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ /КАНАЛ VK/ НАШ САЙТ
Пробуйте, экспериментируйте – и у вас всё получится. Удачи! 😉
P.S. Друзья, не забываем комментировать статьи, и подписываться на журнал, сейчас для нас это как никогда важно, чтобы сохранить одно из последних печатных рыболовных изданий в России - Петербургская рыбалка!