Вспомним шаги процесса производства:
1. Шаги, добавляющие ценность.
2. Неизбежные издержки, муда 1 рода (muda).
3. Потери производства, муда 2 рода (muda).
Остановимся на потерях, в теории бережливого производства выделяют несколько видов:
1) Очевидные (muda). Например, если при транспортировке мы возим скорее воздух, а не груз. Тогда нужно проанализировать данные, если так обычно и бывает, то возить пореже, чтобы накопить груз или купить машину поменьше.
2) Перегруз, перепроизводство (muri). Изнашивать оборудование - это тоже не благо. Необходимо эксплуатировать в дозволенном диапазоне. Плюс это может значить, что есть еще потенциал для бОльшей производительности, отгрузок, продаж, которым нужно дать ход и ресурсы. Необходимо оценить системность перегрузки. Если выгодно, то запустить новый поток, а если нет, то ограничить износ оборудования.
3) Непоследовательность, непостоянство (mura). Самый интересный и не очевидный тип. То пусто, то густо, не отлаженный процесс, не выстроено время такта. Необходимо отладить и последовательно уравнивать нагрузку на процесс.
Приведу в пример процессы дистрибуции напитков.
В магазин федеральной сети компания повезет и всего 2-3 упаковки, даже если этот магазин находится в отдаленной деревне, и последние 30 км грузовая машина будет везти только эти 3 упаковки. Это потеря очевидная, muda. Не возить не получится, нужно договариваться возить реже.
В среду и в пятницу машины часто уезжают перегруженные, это muri. Здесь есть лимиты механиков по перегрузу, которые нельзя нарушать. И если перегрузы стабильные и ежедневные, то необходимо снабдить филиал еще одним транспортным средством.
В понедельник и четверг, иногда и в субботу, отгрузок сильно меньше, чем в среду и в пятницу. Водителей иногда приходится отправлять домой без мотивации или даже без оплаты, так как рейсов на всех не хватает. Так мы рискуем потерять водителей, они уйдут в компанию с более стабильным спросом. Такая нестабильность процесса и выраженная пиковость отгрузок - это потеря mura. Процесс нужно выравнивать, вносить изменения в графики доставки, перетаскивать уже полученные заказы с будущих дней на сегодня, если нам удобно по загрузке. Необходимо удобно настроить данные для маршрутизации и статистику логистики.