Глубина этого карьера составляет 880 м. В него могло бы поместиться самое высокое в мире здание — небоскреб Burj Halifa (828 м). Или, например, Останкинская (540 м) и Эйфелева (312 м) башни, поставленные одна на другую. Данный объект, расположенный в южной части Северо-Енисейского рудного района Красноярского края, является №1 по этому показателю среди золотодобывающих карьеров, отрабатываемых открытым способом. В прошлом году его официально внесли в Книгу рекордов России, о чем в январе 2025-го сообщила пресс-служба регионального правительства.
Олимпиадинское месторождение, где и находится карьер «Восточный», открыли в 1975-м. Хотя старатели в этих местах обосновались еще в XIX в. Стремительное развитие Олимпиады началось с 1980-го — в тот год была пробита первая штольня. Параллельно строилась необходимая инфраструктура и фабрика «Советская», где с 1985-го и начали перерабатывать руду.
С тех пор объем добычи превысил 269 млн тонн. Основная масса драгметалла здесь представлена дисперсными частицами и рассредоточена в большом объеме метасоматических пород. Для получения 1 тонны золотоносной руды необходимо вывезти 35-40 тонн пустой породы. На данный момент суммарные запасы золота оцениваются почти в 228 тонн.
Примечательно, что прогнозируемая глубина карьера — 1150 м. Поэтому, если будет достроен небоскреб Jeddah Tower в Саудовской Аравии высотой 1 км (к слову, в январе 2025 г. стало известно о возобновлении работ, башню планируют сдать в 2028 г.), то со временем и он условно сможет поместиться в сибирском карьере. Если говорить о последнем, то впечатляет и общая площадь этого уникального инженерного сооружения, которая составляет порядка 2,8 кв. км.
Сегодня в карьере одновременно работает около 100 единиц техники, включая самосвалы, способные перевозить за раз 200 тонн груза. Маршрут от самой глубокой точки до поверхности занимает у машин не менее получаса. Трудятся в карьере и экскаваторы-гиганты, вынимающие за раз 80 тонн породы. На этом крупном производственном объекте применяются современные системы автоматизации управления, что позволяет эффективно управлять таким количеством техники и в целом контролировать ход работ на объекте.
Карьер «Восточный» называют одним из самых сложных инженерных сооружений страны. И это неудивительно, ведь для его создания недостаточно просто копать и вывозить землю. Например, для того, чтобы стенки не обваливались (что может привести к серьезных последствиям) необходимы точные расчеты. Для этой цели в частности здесь применяют тахеометры, которые в режиме реального времени сканируют карьерные уступы, собирая и обрабатывая необходимую информацию. Кроме того, с помощью специальных лазерных установок состояние любого участка борта можно проверить, создав его 3D модель. Также на карьере применяются радарные установки и постоянно ведется аэрофотосъемка.
Изображения в статье — АО «Полюс Красноярск» / с сайта Администрации Губернатора Красноярского края / krskstate.ru