Когда мы идем в музей, мы готовимся к погружению в прошлое, которое смотрит на нас со старинных полотен или прячется в предметах быта, драгоценностях... Иной раз, намного реже, мы готовы больше узнать не только о прошлом, но и о настоящем. В галереях авангардистов нас ждут миры чужого сознания. Но иногда случаются неожиданные вещи. В музей истории Москвы я точно иду, чтобы погрузиться в наше прошлое, но внезапно замираю, застываю у картины.
Художник запечатлел будущее. Но будущее не случилось... Как так, спросите Вы? Ответ начертан на стенах музея.
Что же видим мы на самом деле? Мавзолей вместо центрального вокзала.
А вместо снующих повозок - ярмарки, концерты, карусели и каток...
Также в не случившееся настоящее нас отправляет и коллекция открыток.
Торговый дом "Эйнемъ", сегодня известный нам под названием "Красный октябрь", развернул скрытую рекламную компанию накануне первой мировой войны в 1914 году. Возможности по продвижению товаров тех времен в разы уступали сегодняшним, поэтому серия открыток со скрытой рекламой была интересным ходом. Была создана коллекция футуристических открыток, посвященных Москве. Человечество же так любопытно, что не упустит возможности попытаться проникнуть взором за завесу времени.
Желающие могут прочесть то, что написано на обратной стороне открыток.
Давайте начнем просмотр с открытки, на которой изображён не построенный вокзал в сердце столицы. Суета центрального вокзала гудит автомобильными клаксонами, шумит сундуками на телегах носильщиков и звенит трамвайным перестуком колес с открытки.
1. Центральный вокзал.
Фантазия художника ограничена реалиями вековой давности. Очертания транспорта, одежда, форма полицейских начала двадцатого века перенеслась в двадцать третий. Обратите внимание на автомобиль в центре композиции и становится понятно, какая еще компания вложилась в рекламный набор открыток.
Описание карточки: Зима такая же, как и при нас 200 лет назад. Снег такой же белый и холодный. Центральный Вокзал Земных и Воздушных Путей Сообщения. Десятки тысяч приезжающих и уезжающих, всё идёт чрезвычайно быстро, планомерно и удобно. К услугам пассажиров — земля и воздух. Желающие могут двигаться с быстротой телеграмм.
Сбываются ли предсказания?
Разлетающиеся веером поезда прямо из здания вокзала, должны развозить пассажиропоток со скоростью телеграмм... На сегодняшний день транспорта с такими скоростями еще не существует, но со скоростью звука человек уже передвигается по планете и даже за ее пределами. У человечества есть еще чуть менее 2 столетий, чтобы сказка стала былью.
А поезда въезжают и выезжают из зданий во многих местах пусть и за пределами Москвы. Как, например, в этом ролике:
2. Театральная площадь.
Театральная площадь. Темп жизни усилился в сто раз. Всюду молниеносное движение колёсных, крылатых, пропеллерных и прочих аппаратов. Существовавший ещё в 1846 году Торговый дом Мюр и Мерлиз в настоящее время разросся до баснословных размеров, причем главные отделы его соединены с воздушными железными дорогами. Из-под мостовой вылетают многочисленные моторы. Где-то вдали пожар. Мы видим автомобильную пожарную команду, которая через мгновение прекратит бедствие. На пожар же спешат бипланы, монопланы и множество воздушных пролёток.
Да. Тушение пожаров с помощью малой авиации уже существует. Но летающего транспорта в столице России пока нет. Но прямоугольные распахнутые крылья лично мне напоминают солнечные панели на крышах электробусов, которые сменили троллейбусы на дорогах города. Сама же театральная площадь выглядит намного спокойнее, чем обещали нам пророческие открытки.
Мне такая картина кажется намного милей, и, надеюсь, суета современного города не захлестнёт исторические уголки.
А торговый дом Мюр и Мерлиз (более известный современному человеку как ЦУМ) хоть и вырос, но не в высоту, а в длину и ширину и занимает теперь два здания.
3. Лубянская площадь.
На третьей открытке нас ждёт параллельное настоящее с наземным метро и конной полицией.
Описание открытки: Ясный вечер. Лубянская площадь. Синеву неба чертят чёткие линии светящихся аэропланов, дирижаблей и вагонов воздушной дороги. Из-под мостовой площади вылетают длинные вагоны Московского Метрополитена, о котором при нас в 1914-м году только говорили. По мосту над Метрополитеном мы видим стройный отряд доблестного русского войска, сохранившего свою форму ещё с наших времён. В синем воздухе мы замечаем товарный дирижабль Эйнем, летящий в Тулу с запасом шоколада для розничных магазинов.
В наше время торговый дирижабль вез бы сладости компании Эйнем не в Тулу, а из нее. Но более интересным кажется отряд доблестного русского войска. Здесь художник прямо-таки зрит в корень, правда он полагает, что форма сохранилась с давних времен, потому что он даже предугадать не мог моду на реконструкцию исторических событий.
Станция московского метро расположена так же как и на открытке, но под землей. Здесь художник не угадал.
Давайте посмотрим на Лубянскую площадь со смотровой площадки Детского мира.
Надо же, сходство налицо. Будем надеяться, что история останется с нами еще на 200 лет, запечатленная в архитектуре города.
4. Москворецкий (или Крымский?) мост.
Суета москворецкого моста и пространства вокруг него не оставляет равнодушным. Кажется, что здесь фантазия художника дотянулась до реалий будущего.
Что нам говорит Википедия? Кремль так же украшает древнюю Белокаменную и с золотыми куполами представляет феерическое зрелище. Тут же у Москворецкого моста мы видим новые огромные здания торговых предприятий, трестов, обществ, синдикатов и т. д. На фоне неба стройно скользят вагоны подвесной воздушной дороги…
Я опять вижу крылья-панели солнечных батарей... А вагоны воздушной дороги и правда скользят, но не над центром столицы, а намного севернее по монорельсу между станциями метро ВДНХ и Тимирязевская.
Сам мост очень напоминает Крымский с центральным пролетом на цепях и высокой опорой по центру.
Полюбовавшись реальной Москвой рекой, давайте перейдем к следующей открытке, посвященной ей.
5. Река Москва
Что же изображено на этой открытке?
Оживлённые, шумные берега большой судоходной Москвы-реки. По прозрачным глубоким волнам широкого торгового порта несутся огромные транспортные и торговые крейсеры и многоэтажные пассажирские пароходы. Весь флот мира — исключительно торговый. Военный упразднён после мирного договора в Гааге. В шумной гавани видны разнохарактерные костюмы всех народов земного шарa, ибо Москва-река сделалась мировым торговым портом.
Москва и правда гордо именуется портом пяти морей. К сожалению до отсутствия военного флота в мире еще очень далеко. К тому же в центре мы не видим больших торговых судов. Круизные лайнеры отплывают от причалов Северного вокзала. А в пределах старых границ столицы бегают речные трамвайчики и прогулочные теплоходы.
Но в общем и целом художник угадал, так что, возможно, и мир во всем мире тоже настанет.
6. Петровский парк.
Любуюсь променадом по широким аллеям и читаю описание открытки.
Мы переносимся мысленно в Петровский парк. Аллеи расширены до неузнаваемости. Древний Петровский дворец реставрирован, и в нём сосредоточен Музей Петровской эпохи. Повсюду бьют, сверкая, дивные фонтаны. Лишённый микробов и пыли, совершенно чистый воздух прорезывают дирижабли и аэропланы. Толпы людей в ярких костюмах XXIII века наслаждаются дивной природою на том же месте, где, бывало, гуляли мы, пра-пра-прадеды.
Современные его аллеи совсем не такие. Да и воздух рядом с многополосным Ленинградском шоссе и третьим транспортным кольцом далеко от идеала.
Но почему же место кажется до боли знакомым, а обстановка привычной? Эврика! И в семейном архиве находится фотография.
Такое чувство, что художник много гулял по Петергофу... Но памятники петровской эпохи в основной массе расположены в Санкт-Петербурге.
7. Ленинградское шоссе.
Еще одна открытка отправляет нас в Москву XXIII века.
Что же нас там ждет?
Красивая ясная зима 2259-го года. Уголок «старой» веселящейся Москвы, древний "Яр"по-прежнему служит местом широкого веселья москвичей, как было и при нас 300 с лишним лет тому назад. Для удобства и приятности сообщения Санкт-Петербургское шоссе целиком превращено в кристально-ледяное зеркало, по которому летят, скользя, изящные аэросани. Тут же на маленьких аэросалазках шмыгают традиционные сбитенщики и продавцы горячих аэросаек. Москва верна своим обычаям.
А Вы обратили внимание на очередную скрытую рекламу автомобилей Роллс-Ройс? Я бы не решилась работать продавцом а аэоросалазках с риском для жизни. Обратите внимание на конструкцию винтов.
На открытке ресторан Яр выглядит как здание, построенное Адольфом Эрихсоном в 1910-1913 гг.
Сегодня ресторан "Яръ" расположен в здании отеля "Советский".
И сложно представить, что асфальт Ленинградского шоссе превратится в гигантский каток для аэросаней.
Кстати, подкрепиться в интерьерах прошлого можно не только в ресторане "Яръ", но и в банкетных залах Путевого дворца.
8. Красная площадь.
Минин и Пожарский взирают на изменения на Красной площади, которая представляет собой часть транспортной артерии .
Как будет через 200 лет? Красная площадь. Шум крыльев, звон трамваев, рожки велосипедистов, сирены автомобилей, треск моторов, крики публики. Минин и Пожарский. Тени дирижаблей. В центре — полицейский с саблей. Робкие пешеходы спасаются на лобном месте. Так будет лет через 200.
Я искренне надеюсь, что так не будет. Пока, к счастью, Минин и Пожарский стоят возле Храма Василия Блаженного.
Смотрят они на брусчатку, по которой спокойно ходят пешеходы, и мне такое настоящее и будущее нравятся намного больше, чем футуризм 1914 года.
Отправляясь на вечернюю прогулку по Москве, взгляну еще раз на Красную площадь с воды.
Кремлевские стены, леденцовые купола храма, яркий приземистый ЦУМ, островерхий исторический музей и никаких воздушных пробок и рельсовых лент, перерезающих небо. Лепота...