Амортизаторы в конструкции подвески автомобиля выполняют важную функцию. Если появляются крены во время поворотов, машину начинает вести, а на неровной дороге дает о себе знать стук, стоит обращать внимание на состояние именно эих деталей. Рассмотрим, чем отличается устройство газового амортизатора, и какие плюсы/минусы есть у такой детали.
Для начала стоит вспомнить, что в амортизаторах всех типов используется масло. Не существует моделей, которые обходили бы данное требование. Общепринято считать газовыми амортизаторами те устройства, в которых одна из камер заполняется газом под высоким давлением. В случае с масляными моделями камера заполняется воздухом или газом под низким давлением. В этом и заключается главное отличие.
Устройство и механизм работы газового амортизатора. В конструкции газового амортизатора предусматривается 2 камеры. В одной находится масло, а в другой - воздух, сжатый под давлением до 30 атм. При погружении поршня в резервуар с маслом давление состава начинает возрастать и передается на поршень, который расположен между газовой и масляной камерами. В результате газ сжимается.
Как только масло возвращается в первоначальное состояние, давление на газовую камеру пропадает, а на масло давит газовый поршень. Это говорит о том, что в первоначальное положение амортизатор возвращается под воздействием давления внутри и пружины.
Какие преимущества? Главное достоинство газового амортизатора - полное отсутствие кренов при прохождении автомобилем поворотов. Колесо не зависает над пружиой, пятно контакта сохраняется. Амортизатор сам возвращается в исходное положение и упирается в подвеску.
Еще один плюс, который можно выделить - наличие газовой камеры. Такое устройство не может закипать во время работы.
Недостатки. Несмотря на перечисленные плюсы, газовые амортизаторы имеют ряд недостатков. Главный - повышенная жесткость подвески. Во время движения все неровности на дороге хорошо ощущаются. Даже небольшая трещина на проезжей части будет хорошо передаваться в салон.
Альтернативным решением может стать газомасляный амортизатор, который возвращается в исходное положение более плавно. В результате подвеска становится не такой жесткой, как в случае с газовой моделью. Входить в повороты с газомаслянным амортизатором можно на более высокой скорости. Он отличается длительным сроком службы, так как не закипает в процессе работы.
Как выбрать амортизатор. При выборе амортизаторов стоит обращать внимание на условия эксплуатации транспорта. Если автомобиль преимущественно передвигается по городским дорогам, подойдут масляные модели. Они комфорты для езды на средней скорости.
Если же автомобиль часто выбирается на природу и за город, лучшим выбором станет газовый или газомасляный амортизатор. Он не может поглощать все неровности, но с ним машина увереннее чувствует себя в поворотах.
Газовые амортизаторы имеют свои особенности работы. Выбирать их стоит с учетом особенностей эксплуатации автомобиля.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!