В настоящее время покупка нового или подержанного автомобиля в России доступна не многим. Средняя цена новых автомобилей превышает три миллиона рублей, а подержанных — два миллиона. Автокредиты, предоставляемые банками, стали практически недоступными из-за высоких процентных ставок — от 20 до 30 процентов годовых. Это делает покупку автомобиля в кредит еще более сложной.
Многие автолюбители в России сталкиваются с этой проблемой и ищут альтернативные варианты. Одним из таких вариантов является покупка японских автомобилей с правым рулем. Хотя процесс покупки таких машин может быть сложным, он позволяет сэкономить деньги по сравнению с приобретением подержанного немецкого или корейского автомобиля, не говоря уже о новых китайских автомобилях. Даже сегодня можно уложиться в бюджет плюс-минус один миллион рублей при покупке японского авто с пробегом.
Однако не всем нравится руль с правой стороны. Главная причина заключается в том, что могут возникать сложности при езде на таких автомобилях. Поэтому некоторые граждане обращают внимание на вторичный рынок и ищут подержанные китайские машины.
Сейчас даже годовалый китайский автомобиль в хорошем состоянии можно купить в два раза дешевле, чем новый в дилерском центре. Однако на вторичном рынке китайские модели с пробегом представлены довольно скудно, занимая не более 6-7%. Большинство из них имеют те или иные проблемы.
Например, таксопарки продают Chery Tiggo 7 Pro 2022 года выпуска менее чем за полтора миллиона рублей из-за проблем с вариатором. А на досках объявлений можно найти множество подобных объявлений. Есть и совсем удивительные по своей ценовой политике предложения.
Некоторые продавцы предлагают автомобили, которые побывали в серьезных авариях. Например, практически премиальный GAС GS8 с пробегом всего в одну тысячу километров, но с поврежденной передней частью, продается всего за 1,8 миллиона рублей. При этом восстановительный ремонт обойдется в худшем случае в 700 тысяч рублей. Такой вариант может показаться привлекательным.
Однако и здесь есть свои нюансы. Сегодня наблюдается дефицит запчастей к китайским машинам, особенно для сложного восстановительного ремонта. Ситуация с комплектующими настолько остра, что многие сервисные центры берут «китайца» в ремонт только при условии, что владелец автомобиля сам приобретет все необходимые компоненты.
Стоит ли покупать? При выборе такого автомобиля стоит серьезно подходить к диагностике. Она должна быть полной и затрагивать все основные узлы. При обнаружении серьезных неисправностей рекомендуется изучить рынок сервиса и узнать, в какую сумму обойдется ремонт.
Не стоит рассматривать для приобретения автомобиль, у которого нарушена геометрия кузова. Устранять последствия таких аварий сложнее всего, а в большинстве случаев - нет смысла.
Покупка китайского автомобиля после ДТП - настоящая лотерея. При выборе такой машины стоит внимательно отнестись к процессу проверки технического состояния.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!