Новая BMW X3 не оправдала ожиданий

Теперь в модельной линейке BMW X3 появился вариант с дизельным двигателем, который поступит в продажу в мае. Эта модификация, получившая название X3 40d xDrive, оснащается рядным шестицилиндровым агрегатом объемом 3.0 литра с 48-вольтовым стартер-генератором. Его мощность составляет 303 лошадиных силы, а пиковый крутящий момент достигает 670 Нм.

В сравнении с предшествующей версией X3 M40d в кузове G01 новый вариант уступает по динамике: раньше двигатель выдавал 340 сил и 700 Нм, что позволяло разгоняться до сотни за 4,9 секунды, тогда как нынешняя модель выполняет этот спринт за 5,4 секунды. Кроме того, максимальная скорость снизилась на 5 км/ч, теперь она ограничена 250 км/ч.

Все же лучше, но не во всем

Версия Alpina XD3 всегда оставалась недосягаемой для стандартных моделей, и сейчас разрыв стал ещё заметнее. Инженеры из Бухлоэ добивались впечатляющих показателей от того же B57, увеличивая мощность до 394 лошадиных сил и крутящий момент до 800 Нм. Это позволяло автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. Однако выпуск новой Alpina на базе X3, скорее всего, так и не состоится, поскольку бренд потерял прежнюю независимость. Теперь, после выпуска последней оригинальной модели B8 GT, Alpina становится частью BMW Group и будет работать в качестве придворного тюнинг-ателье.

Текущая генерация BMW X3 по праву считается самой азартной в истории модели. Для повышения управляемости производитель усовершенствовал кинематику и эластокинематику подвески, расширил колею, сохранив прежнюю колесную базу, а также модернизировал стабилизаторы поперечной устойчивости. Вместо прежнего рулевого механизма установлена система EPSapa с осевым параллельным реечным приводом, обеспечивающая максимальную точность управления. В Германии стоимость базовой версии X3 начинается от 59 400 евро, а за X3 40d xDrive придется заплатить 70 тысяч евро.