Вокруг судна 29 января начали завершать кольцо технического вала — он проходит впритык к корпусу.
Сейчас отсыпают новые участки, чтобы могла подъехать техника. Это один из этапов подготовки к демонтажу кормы танкера.
Все, что можно вывезти и вынести с борта вручную, уже убирают. Ранее Морспасслужба полностью завершила откачку мазута из танков кормовой части. После этого специалисты провели необходимую вентиляцию, дегазацию, замывку и пропарку трюмов и внутренних помещений судна.
По периметру танкера также растягивают пожарные рукава. Это нужно для того, чтобы охлаждать водой стенки судна во время их резки, сообщает оперативный штаб Краснодарского края.
Читайте также: владелец «Волгонефть-239» назвал возможную причину крушения судна в Черном море.
Для тех, кто помогает или планирует помочь с ликвидацией разлива мазута в Черном море, созданы и работают два Telegram-канала: первый и второй. В них публикуется самая актуальная информация о работе пунктов координации, обогрева и питания людей, участвующих в спасательных работах, местах, где нужна помощь, а также рекомендации и контакты координаторов.