Это первый столь масштабный рестайлинг электрической модели BMW, дебютировавшей в 2021 году. В ходе обновления ей подправили внешность, доработали интерьер, добавили мощности и увеличили запас хода, а заодно скорректировали обозначения модификаций. В продажу обновленный BMW iX поступит весной этого года, главными рынками для него останутся США, Великобритания и Германия. У себя на родине новинка будет стоит от 83,5 тысячи евро (8,5 миллиона рублей), что на 6,2 тысячи евро (634 тысячи рублей) дороже дореформенного iX.
Обновленный iX обзавелся модернизированной оптикой в стиле 4 Series с режимом для города и радиаторной решеткой с рисунком из диагональных линий, для которой за доплату предложена контурная подсветка. Кроме того, появились 23-дюймовые диски, тогда как раньше самими крупными были 22-дюймовые. Наконец, для комплектаций начального уровня стали доступны спортпакеты M Sport и M Sport Pro — разумеется, в качестве опции.
Модификаций у BMW iX три. Начальная, прежде обозначавшаяся iX xDrive40, превратилась в iX xDrive45, — это связано с увеличением мощности установки с 326 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента до 408 сил и 700 Нм момента. Емкость батареи выросла с 71 до 94,8 киловатт-часа, а запас хода по циклу WLTP — с 425 до 602 километров. С прибавкой к мощности iX стал на секунду быстрее разгоняться до первой «сотни» — за 5,1 секунды. Максимальная скорость не увеличилась и по-прежнему ограничена 200 километрами в час.
«Средний» BMW iX xDrive50 стал iX xDrive60. Это двухмоторная версия, отдача которой теперь составляет 544 силы вместо прежних 523 сил, крутящий момент при этом не изменился и равен 765 Нм. Батарея у обновленного кроссовера 109,1-киловаттная (раньше —105 киловатт-часов), и на одном ее заряде он проезжает 701 километр против 630 километров у предшественника.
Топовый вариант BMW iX M60 xDrive превратился в iX M70 xDrive. Ему положена 659-сильная двухмоторная установка, тогда как раньше ее отдача составляла 619 сил. Максимальный крутящий момент — 1100 Нм, но доступен он только с активным лонч-контролем. Электрокар оснащается батареей на 108,9 киловатт-часа, и его запас хода увеличился на 34 километра, до 600 километров. С места до 100 километров в час iX M70 xDrive разгоняется за 3,8 секунды (3,5 c при замере с выбегом один фут), а максимальная скорость ограничена на отметке 250 километров в час.
В Россию обновленный BMW iX может попасть разве что по схеме параллельного импорта.