В ходе визита главы Российской Федерации на АвтоВАЗ 29 января 2024 года Владимиру Путину представили несколько перспективных проектов, над которыми трудится отечественный гигант.
Лада Т-134
Макет "компактного кроссовера В класса"
Лада Т-134: это идея адаптации под платформу Весты дизайн-проекта Нивы-3 (изображения N2 и N3), которая разрабатывалась при Renault на базе Renault-Nissan CMF-B-LS.
Кодовое обозначение Т-134 должно вызывать ассоциации со славными советскими продуктами — танком Т-34 и авиалайнером Ту-134. Такие ассоциации с одной стороны подчеркивают идейную составляющую автомобиля (простой, практичный, надежный), с другой — помогут в получении господдержки для реализации проекта.
Отличия Лада Т-134 от совместного проекта с Рено:
- платформа Весты
- четыре двери вместо двух
- больший габарит по длине
- привод только на переднюю ось
Фактически Лада Т-134, это упрощённый моноприводный аналог "Шнивы", она же Лада Нива Трэвел на платформе Весты. Двигатели и трансмиссия от Весты, но габариты меньше, чем у кроссовера Lada B+ Cross.
Lada B+ Cross
Это совершенно новый кроссовер, фигурирующий под условным обозначением Lada B+ Cross. Модель совершенно не похожа на Lada Vesta, хотя платформа у них одна. Нужно отметить, что это даже не предсерийный экземпляр, а макет, хотя кузов уже отштампован и сварен по "конвейерным" стандартам. "Глухая" тонировка всех стёкол означает что салон ещё не готов к демонстрации и передвигаться самостоятельно данный образец не может. По более ранним заявлениям руководства АвтоВАЗ, Lada B+ Cross должен поступить в продажу уже в 2026 году.
Никакой подробной информации о Lada B+ Cross представлено не было. Ранее сообщалось что перспективный кроссовер B+ будет с приводом только на переднюю ось и оснащается теми же двигателями и КПП, что и соплатформенные седаны и универсалы Веста.
Lada B-Van
Макет минивэна в натуральную величину, выполнен из пластика. Минивэн базируется на удлиненной и усиленной базе Весты.