Но ситуация становится критической из-за нехватки топлива.
В Сен-Мало (Франция) "Владимир Латышев" стоит с марта 2022 года, с тех пор, когда он пришвартовался для выгрузки магнезии. Груз то выгрузили, а судну запретили покидать порт.
Несмотря на это, российские моряки обслуживают судно. Их меняют примерно каждые шесть месяцев, и они могут сойти с причала и свободно перемещаться по городу. Но ситуация ненормальная.
Судну требуется топливо для его небольших перемещений в порту, а также для поддержания работы отопления, холодильников или системы пожаротушения.
Однако с 2024 года порт не получает необходимых сборов. Россия всегда платила, но переводы денежных средств были заблокированы французскими властями в рамках санкций.
Экипаж 140-метрового сухогруза все еще снабжается продуктами питания и другими припасами в долг, который уже оценивается в 150 000 евро.
Но так не может продолжаться долго. Топливо скоро закончится, а без топлива нет электричества. Тогда экипаж вынужден будет его покинуть ради собственной безопасности, и "Владимир Латышев" станет судном - призраком.
Региональные власти регулярно делают запросы в надлежащие органы с просьбой снять арест с судна, но не получают никакой обратной связи. Французское правительство остается глухим к судьбе российских моряков, которые не имеют никакого отношения к происходящему на Украине.
«Мы боимся, что судовладелец бросит судно , — беспокоится вице-президент региона. — И тогда мы окажемся в действительно сложной ситуации. Например, пока судно находится в хорошем состоянии и имеет рыночную стоимость, нет никаких вопросов. Но как долго сможет так продолжаться?»