Фольксваген под капотом, итальянский дизайн снаружи. Karmann Ghia стал настоящим триумфом, а ранние модели – самыми красивыми. Но самое интересное – история создания этой машины: дизайнер был секретным агентом во времена Второй мировой войны. Этот экземпляр прошел полную реставрацию. Сейчас он выставлен на продажу на аукционе Bring a Trailer и готов к участию в автомобильных шоу 2025 года.
Вот интересный момент: это модель с низкими фарами. Так называемые «Lowlight» отличаются тем, что их фары расположены ниже, чем у более поздних моделей. Этот ранний Karmann Ghia сочетает в себе роскошный итальянский стиль и практичную немецкую инженерию, и именно поэтому мы выбрали его сегодня на аукционе Bring a Trailer.
Помимо того, что эта машина является отличным выбором для коллекционеров, она дает вам возможность стать владельцем автомобиля, разработанного буквально бывшим секретным агентом.
Давайте перенесемся в прошлое: Неаполь, 1943 год. Отступающие нацистские войска разрушают город, пытаясь замедлить наступление союзников. Жители Неаполя поднимаются на борьбу, среди них молодой человек по имени Луиджи Сегре. После четырех жестоких дней, навсегда оставшихся в памяти города (хотя за пределами Италии об этом часто забывают), союзники входят в город. Сегре присоединяется к борьбе.
Брошенный с парашютом за линию фронта в Северную Италию, Сегре тесно сотрудничал с Управлением стратегических служб, предшественником ЦРУ времен Второй мировой войны. В качестве связного Управления стратегических служб он координировал действия между антинацистскими итальянскими партизанами и командованием союзников, помогая продвижению войск на север через Италию. Помимо своей смелости и выдающегося интеллекта, он освоил английский язык с американскими идиомами и стал надежным и харизматичным бойцом.
После войны Сегре получил образование инженера и начал работать в кузовной мастерской Ghia. Здесь он завязал крепкую дружбу с дизайнером Крайслер Вирджилом Экснером, многие идеи которого впоследствии были воплощены в дизайне Karmann Ghia. В знак благодарности Сегре сделал так, чтобы первый автомобиль Ghia достался Экснеру.
Разработанный компанией Ghia и собранный Karmann, Karmann Ghia был представлен руководству Фольксвагена как свершившийся факт. Как в старые добрые дни секретных операций, Сегре тайком привез в Италию Volkswagen Type 1 и установил на него новый кузов. Руководство Фольксвагена было в восторге от результата, и началось производство.
Надо отдать ему должное, он проделал отличную работу. Хотя этот автомобиль 1959 года выпуска имеет простую конструкцию, он невероятно красив благодаря плавным линиям и изящному дизайну. Под капотом установлен 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, который обеспечивает умеренную, но достаточную мощность. Karmann Ghia были немного медленнее современных Жуков, но кто будет обращать внимание на это, когда видишь такую красоту?
Модели Lowlight 1955–1959 годов, как и другие ранние автомобили Фольксваген, стали очень популярными среди коллекционеров. Эта машина прошла тщательную реставрацию и получила сертификат Фонда музея Фольксваген. Поскольку это все-таки Фольксваген, уход за ним не составит труда. Это идеальный вариант для воскресной прогулки или участия в ежегодном местном шоу автомобилей Фольксваген.
Это коллекционный автомобиль с одной из самых захватывающих историй. Возможно, его называют Lowlight, но поездка на этом маленьком итало-немецком гибриде станет ярким событием вашего дня.