Если отсутствует натяг вкладышей, дело может закончиться серьезной аварией. Поэтому при ремонте ДВС мы обязательно проверяем этот параметр.
Исключение составляет только новый, оригинальный вкладыш подшипника. Его проверять не нужно — производители гарантируют качество. Как убедиться в оригинальности вкладыша?
На подлинных подшипниках всегда будет один из двух вариантов маркировки: 1. Выбитая на торце вкладыша. 2. Нанесенная химическим способом на тыльной стороне. Если маркировки нет, советуем воздержаться от использования вкладыша на двигателе.
Даже если вкладыш подлинный и новый, не забывайте — постель подшипника должна соответствовать техническим условиям на ремонт. Безопасность и эффективность вашей работы — наше приоритетное направление! Обращайтесь и убедитесь сами, телефон: +7 (914) 332-84-45.
Работа с подшипниками — дело серьезное, особенно когда речь о подшипниках дизельного двигателя.
Если отсутствует натяг вкладышей, дело может закончиться серьезной аварией. Поэтому при ремонте ДВС мы обязательно проверяем этот параметр.
Исключение составляет только новый, оригинальный вкладыш подшипника. Его проверять не нужно — производители гарантируют качество.
Как убедиться в оригинальности вкладыша?
На подлинных подшипниках всегда будет один из двух вариантов маркировки:
1. Выбитая на торце вкладыша.
2. Нанесенная химическим способом на тыльной стороне.
Если маркировки нет, советуем воздержаться от использования вкладыша на двигателе.
Даже если вкладыш подлинный и новый, не забывайте — постель подшипника должна соответствовать техническим условиям на ремонт.
Безопасность и эффективность вашей работы — наше приоритетное направление!
Обращайтесь и убедитесь сами, телефон: +7 (914) 332-84-45.