28 января считается Днем рождения дизельного двигателя. Согласно открытым данным, в этот день в 1897 году прошли первые испытания двигателя внутреннего сгорания. Но к конечному результату изобретатель Рудольф Кристиан Карл Дизель шел 17 лет.
Практическое применение двигателя подтвердило, что он является рентабельным, мощным и экономически выгодным аналогом бензинового. Сначала для работы дизельных моторов пытались использовать не только каменноугольную пыль, но и арахисовое масло. Однако подавать мелкие частицы порошка в цилиндры, в отличие от жидкого топлива, было затруднительно. Растительному маслу свойственны низкая теплотворная способность и невысокая летучесть, а значит, оно требует большего расхода по сравнению с дизельным топливом. Поэтому выбор был сделан в пользу нефтепродуктов.
Дизель более мощный, экономичный, практичный и неприхотливый, чем бензиновые аналоги. Такие двигатели используются на всей тяжелой технике, на железнодорожном и морском транспорте. Есть типы дизельных моторов, которые при одинаковом объеме с бензиновыми превосходят их по мощности в два раза, а так же наносят гораздо меньший вред окружающей среде, чем бензиновые «сородичи».