ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!! По утверждению некоторых комментаторов, "слог ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ, БЫДЛЯЦКИЙ!! Читать невозможно!" Уж во всяком случае, вы не найдёте тут "кринжов, зашкварей" и прочего "нового и понятного языка".. Посему, людей с тонкой душевной организацией настоятельно ПРОШУ ВОЗДЕРЖАТЬСЯ от прочтения этого труда... Лучше идите к бьюти-блогерам, где вам и место!
Значицца так, есть суровое бикерское утверждение, что мопед до литра - мопед. И я согласен с этим, отчасти. Отчасти - потому как я именую все мотоциклы любого литража мопедами. Ибо вот.. И голда и электричка и любая подобная монстра - мопед, сколько бы ни весил и сколько бы ни пёр.
Но вот какая незадача... есть большое и, даже так скажу, огромное разницО между мопедом и МОПЕДОМ! Вот у меня сейчас хорлей о 883 кубах... Что это? Вроде как, почти литор православный! Да он ж прёт ж как я ж не знаю как ж!... Да щаз)) Разделите-ка 258 кг сухих плюс 20 жижек и плюс мои 90 кэгэ на 53 коника. Ну что, калькуляторы справились? Удельная скотоёмкость - 6,94 кг на морду. И жрёт токмо по трассе 5-5,5 литра на сто. А в городе все 8!..
А теперь давай глянем на мелколИтровых, типа Бээнвэ гэ310эр. Почему его? да патамушта я на нём отъездил 3 полных сезона, и без межгорода это, типа, тыщ восемь иль девять, уже не помню.. Его энерговооружённость(слово-то какое!) равна примерно 156+90/34... скока ж там.... 7, 23!!!!!!!!!!!!! Кило на морду!!!!!!!!! Разница между 6,94 и 7,23, сколько там, четверть кило с копейками?... Вот прям реально существенно?.... К слову, я на бэхе и на хорлее езжу одинаково. Потому что разгон одинаковый и максималка одинаковая)) Ну и, я лифтанул чутка хорлей, а то он "супернизкий" по рождению.... Только в бээнвэ я заливал 3,8 на сотку... в городе, потому как жарил..
Кароч, к чему я. В мотоциклизьме более десяти лет, знаком с большим количеством бикеров и прочих на мопедах. Сменил разных мопедов несколько штук: БМ Классик 200, Априлия Пегас, потом вот, индобэха, теперь хорлей...И вот, что я пронаблюдал за это время... Все "кубатурные" осуждают "мелкостакановых", дескать, это не мотоцикл, на полсезона. Все "мелкокубатурники" очень страдают от этого и стремятся как можно быстрее купить себе спортолитОр. А потом я встречаю их на трассе и обхожу в повороте... И не понимал сначала, как же так? Ведь у него такой яркий мопед и комбез с горбом... А чего он не едет?... А потом длинная прямая и он обходит меня, как стоячего. А через полминуты - я его, опять в повороте... Ну и понял я, что он может только откручивать и, в лучшем случае, тормозить... Там, где я в дуге на недобээнвэ еду 80 почти с коленкой - он едет 50 почти в вертикальном положении...
Как-то на почти загороде на светофоре встали с двумя спортоводами. Красный-жёлтый-ЗЕЛЁНЫЙ!!! Они сорвались, а я жму на всю тапку!... А они ещё, такие, рукой мне машут, типа, давай-давай!.... Нет, конечно. Куда мне... Но дорога-то извилистая. Они на прямой уходят - я догоняю в поворотах. А прямые-то и не очень длинные, только 130 и уже тормозить. Я в поворотах догоняю, и так килОметров 30. Встали у кафэшки. Они спрашивают, мол, чо за мопед у тебя? Я отвечаю, типа, мелкобэха.
- А как ты так от нас не отстал?
- Дык я на бак ложился на прямых, а в поворотах коленочку ставил))
Надо было их лица видеть)))
А в другой раз поехали в два мопеда катнуть. У него Варя литровая(Хонда Варадеро), я на той же мелкобэхе. Покатались, туда-сюда.... Он потом спрашивает:
- Я чот не понял, а как ты так стосемись ехал?...
- Какие стосемись, ты чо?... 163 только..))))
Спросите, почему поменял, раз такой распрекрасный мелкий мопед?
Не везёт он двоих. Тяжело и ему и мне. Вот и поменял. Теперь мощи хватает, а динамика та же... Зато мечту исполнил, хорлей...
Только вот думаю я всё больше, что зря я ту бэху слил... Надо было жену слить с мотоциклизьмы...
В общем, если ты ездишь на чём-то мелком - не стремись шагнуть выше. Попробуй узнать инструмент максимально. А то вон, многие говорят, мол, я к скорости привык, мне шестисотки мало, хочу литор, он триста прёт... на прямой... в больничку...